迟到的“搅局者”试驾北京现代LA FESTA菲斯塔

　　提到家用运动轿车，大家首先会想到思域、昂克赛拉、凌渡，甚至是即将上市的领克03，这些车已经被德系、日系、合资自主品牌占领。韩系车对于消费者的印象还是停留在纯家用，很难能与运动联系到一起，但随着北京现代LA FESTA菲斯塔的推出，这一观念即将被打破。本次行车视线来到了南京，深度体验了一下北京现代LA FESTA菲斯塔，不得不说韩系车在运动方面有实力和上述竞争对手一战，同时也证实了LA FESTA菲斯塔这个迟到的“搅局者”并非真的迟到。

　　北京现代LA FESTA菲斯塔外观设计极具攻击性，该车瞄准的主要消费群体为年轻消费者。新车采用了Sensuous Sportiness设计理念，旨在造型上的设计具有冲击力，视觉效果夺人眼球。前进气格栅面积非常大，上方镀铬装饰则与前大灯紧密连接在了一起，这种巧妙的设计在北京现代近期的新车中才出现。

　　北京现代LA FESTA菲斯塔的前大灯采用的是LED光源，作为一款运动轿车，这一点做的还是比较到位的。新车中网采用了大面积的“X”交错的镀铬装饰作为主体，官方称这一设计源自中国的“龙鳞”，细节之处刻画的很到位。由于是运动车型，新车的下保险杠两边还设计了类似导流套件，增加视觉效果。北京现代LA FESTA菲斯塔的车身长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，同时在后视镜集成了并线辅助、转向灯等功能。

　　北京现代LA FESTA菲斯塔的轮胎规格为225/40 R18，双色轮圈的设计非常运动，品牌为玛吉斯VICTRA系列轮胎。侧面，新车的下保险杠同样采用了黑色装饰，这种异色的设计凸显运动气息。尾部方面，北京现代LA FESTA菲斯塔采用了大量流线线条，整体造型非常时尚、LED的扁平尾灯识别度较高，后备箱盖上还设计了小的扰流板，再次突出新车的运动风格。

　　北京现代LA FESTA菲斯塔在内饰上的设计就没有外观那样激进，整体风格依旧非常“现代”。三幅式方向盘采用了“D字型”设计，并且在三九点都有人体工程学的凹陷，握感出色。7英寸液晶仪表盘分辨率还算不错，显示清晰，四种驾驶模式对应的颜色也都不同，其中SMART自定义模式是我最喜爱的，其可以根据驾驶风格，直接切换任何模式，非常的智能。

　　北京现代LA FESTA菲斯塔配备了10.25英寸悬浮式中控屏显示清晰，并融合了百度地图以及QQ音乐等日常使用软件，还搭载了百度智能网联2.0系统，支持语音控制功能，整体反应速度不错。新车的空调区则取消了实体的物理按键，采用了触摸屏的设计，保持了韩系车一贯的高配路线。百度智能网联2.0系统的配置很高，前排座椅通风、加热一应俱全，就连方向盘加热也同样配备，简直就是冬季驾驶的福利。

　　作为一辆主打运动的轿车，北京现代LA FESTA菲斯塔配备了换挡拨片，但是质感要能再好一点就完美了。内饰整体用料上，菲斯塔采用了软材质包裹中控台整体，并辅以碳纤维饰板进行装饰，同时红色的运动元素点缀也是该车内饰的一大亮点。

　　配置上，北京现代LA FESTA菲斯塔搭载了HBA(智能远近光调节)、DAW(驾驶员疲劳提醒)、RVM(后方影像显示系统)、LKA(车道保持辅助系统)、LDWS(车道偏离警示系统)、FCA(前碰撞预警制动系统)、ASCC(智能自适应巡航)、BSD(盲区监测系统)、RCCW(后方交叉碰撞警示)等安全配置。

　　动力上，本次试驾的顶配车型搭载了280T GDi高功率版发动机，排量为1.6L，最大功率150kW，峰值扭矩265N·m，匹配的是7速双离合变速箱。

　　北京现代LA FESTA菲斯塔在日常驾驶中，发动机与变速箱这对“老朋友”配合的相当默契，升档积极成为了这2天我对这套动力系统最直观的感受。深踩油门后变速箱将挡迅速，此时发动机带来的最大扭矩可以让你明显感觉到推背感，动力源源不绝，有种使不完的感觉。即便是在120km/h的车速下，还能很快的提速。

　　虽然发动机很卖力气，但传递到驾驶员耳中的声音也听的非常清晰，这一点作为一个运动轿车来讲，在可接受的范围，既然主打运动，那就让听觉上和感觉上都来的更直接一些。不过有一点值得吐槽，在车内静谧性方面，北京现代LA FESTA菲斯塔还需要进一步加强，毕竟买这辆车的消费者虽然年轻人居多，但激烈驾驶的情况比较少，还是以城市道路为主，还是要满足绝大部分消费者的需求。

　　北京现代LA FESTA菲斯塔前后都配备的是独立悬架，支撑性自然没得说，但整体的调教还是便运动一些，在日常过减速带时还是可以感觉的到悬架的软硬程度。但在激烈驾驶时以及过弯时，这套悬架系统的支撑性就体现出优势来，可以让你很从容的过弯。

　　这辆车的转向系统的调教还是做的很出色的，并不像市面上的运动轿车那样非常的轻，整体指向性比较准确，也为驾驶者提供了信心。　　

　　总结：北京现代LA FESTA菲斯塔将于10月18日正式上市，该车作为北京现代专为中国市场打造的首款运动型轿车，可以说非常用心，并不只是从新调校下发动机、加装一些运动元素在里面，让消费者以为是扮猪吃老虎。新车整体都是以运动为中心进行严格的调教。虽然这一市场早就被思域、凌渡等车型占领，但北京现代LA FESTA菲斯塔的到来，成为这一市场的“搅局者”不足为奇，同时也让竞争对手从安逸的日子开始面对突如其来的压力。