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    别克GL8又迎新对手丰田Sienna这回真的要来了

    2020-05-20 21:12:54  阅读:5996 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级
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    在2020年之前,20-40万元的MPV商场简直是被别克GL8一款车型控制。

    但是,本年上市的群众威然或许会某些特定的程度应战GL8的位置,但行将到来的应战者好像并不只要威然一款。

    依据本年年初的音讯,下一代丰田Sienna将分别由一汽丰田和广汽丰田国产,代号分别为82*B和825B,上市时刻或在2022年。

    而在近来,丰田也正式揭开了下一代Sienna(参数|图片)的面纱,那么这款不来则已,一来就来两种版其他Sienna终究会对GL8(参数|图片)发生多大的要挟呢?

    01

    尺度颇大的Sienna,

    竟融入了Supra的基因?

    此前别克GL8之所以可以成为中高端MPV商场中的“常青树”,与其在同级中较为巨大的尺度有很大联系,而群众威然(参数|图片)之所以被寄予应战GL8的期望,某些特定的程度也是由于其具有比GL8更显着的尺度优势。

    SE版别

    尽管下一代Sienna并未发布尺度数据,但考虑到海外版这一代的尺度现已不小,下一代Sienna的尺度大概率会进一步趋近GL8,一起在宽度上,或许仍将坚持优势。

    已然尺度够看,那Sienna根本就有了与GL8抗衡的根底本钱,但相对而言,更值得重视的是新Sienna从里到外的改变。

    官方声称Sienna的这次换代是从零开始打造,而根据TNGA-K渠道的它,也的确出现出了许多新意。

    LIMITED版别

    最清楚明了的无疑是外观规划了,如果说GL8外观所出现的特点是商务,威然是商务与家用的结合,那么新一代Sienna所给人的感觉则好像是结合规划感和运动风的“家用范儿”。

    新车这回相同推出了SE和LIMITED两种规划风格,二者均选用了宗族化的大嘴规划,不同在于LITMIED版别选用了更多横幅镀铬饰条,SE版别则融入了更多熏黑蜂窝状结构。

    而即使尺度颇大,全新规划的Sienna也没有臃肿的感觉,SE版别乃至出现出了在MPV车型中罕见的运动气味,但却几无违和感。

    Supra

    有必要留意一下的是,在Sienna身上还有不少跑车Supra的“痕迹”,从旁边面的腰线到尾灯的形状。

    很难幻想一款MPV的规划竟能交融进跑车的规划元素,但或许也是由于这样的规划,才让新车看上去如此灵动。

    这种规划风格尽管或许与这一级其他商务需求相悖,但关于家用用户,Sienna仍是很吸引人的。

    Supra

    相对而言,新车的内饰规划好像会成为减分项。

    究竟GL8 ES(参数|图片)陆尊已然用上了贯穿式双屏,“内在美”有了明显提高,比照之下Sienna的这套内饰好像有些过于简练,悬浮式中控屏不只尺度颇小,并且两边的实体按键也拉低了层次感。

    Sienna则更考究实用性。

    如中控台下方新参加的镂空的储物格,全车共7个USB接口,车载吸尘器和车载冰箱参加,以及可彻底收进地板下方的第三排座椅……

    在MPV本身多用途汽车的界说上,新车好像进行了全新的诠释。

    并且作为MPV精华的第二排,Sienna这回也可选装独立座椅,并配有超长轨迹规划,考虑到第三排座椅可以彻底收起,这也给了Sienna化身4座MPV的或许。

    因而从静态体会来看,下一代Sienna好像现已出现了不低的产品力,但其实在实力却并不限制于此。

    02

    全系2.5L混动,

    四驱和安全或成卖点?

    据了解,新车将选用2.5L混动体系,体系最大马力为243Ps,百公里归纳油耗在7L左右。

    尽管油耗还比不过本田奥德赛(参数|图片)、艾力绅等混动车型,但Sienna的数据体现的确很不错。

    此外Sienna还有一大优势,即可供给E-Four电子四驱体系可选,这也就从另一方面代表着在全系前驱的GL8和威然面前,Sienna或会成为同级干流车型中仅有可供给四驱体系的车型。

    别的颇能引起重视的一点则是安全。老款Sienna在与中保研规范近似的美国IIHS磕碰测验中已然不错,备受重视的正面25%偏置磕碰现已能轻松的取得“杰出”点评,考虑到丰田TNGA架构对安全性的“执念”,换代车型或许有更进一步拿到“优异”点评的或许。

    03

    小结

    全体来看,下一代Sienna的卖点好像不少,如外观、实用性、混动、四驱、安全等等,而当尺度与GL8趋近之后,Sienna看上去现已没什么短板,好像可以成为别克GL8的最大要挟。

    但必需要分外留意的是,除了同级中颇大的尺度,GL8还有在国内近20年的口碑堆集,其本身现已逐步成为“商务车”的代名词。

    并且Sienna更多的也是针对家用MPV商场,况且考虑到全系2.5L混动的动力,其价格或许也会不低,即使国产,起价格根本也不会低于30万元。

    但关于GL8来说,30万元以下的车型销量占比在60%左右,考虑到高端车型在商务需求方面简直不会遭到太多应战,GL8在30万元以上商场至少也会留存一块“自留地”。

    因而GL8在销量上或许很难遭到太大影响,不过Sienna的未来也未必没有远景,参阅其倾向家用的定位,或许会攫取大7座SUV商场的比例。

    撰文|韩主任

    图片|网络

    修改|白术

    审校|兰青青

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