36.7万起售全新一代皇冠为何痴心不改丧命缺陷

关于现在的国人而言，丰田皇冠或许就只剩余情怀了。在早些年间，丰田皇冠仍是丰田的主力车型之一，深受国人们的喜爱，其间十二代皇冠便是我们公认的巅峰时期，一起国产皇冠也是这一代车型开端。可是，经典究竟仅仅经典，现在丰田皇冠却由于车型换代的失误而被我们扔掉，皇冠开端成为了回忆中的车型，不过丰田却没有抛弃。近来，海外媒体曝光了全新一代皇冠，尽管外观上全新皇冠改动不少，但皇冠的"丧命"缺陷却一个都不少。

外观更年青，但宽度却仍旧不变

从外观上来看，全新一代皇冠的确做了不小的改动，在规划大将沉稳大气与年青运动做了很好的平衡。不同于以往的沉稳风格的规划，全新一代皇冠在年青化上面下足了功夫。新车的前脸装配了大尺度进气格栅，内部辅以熏黑点阵式结构装修，让前脸显得愈加的年青化。车侧下方选用多辐式熏黑轮毂，以及有所调整的车尾灯组结构，也让全体感觉更趋运动化。全新一代皇冠在外观上的改动仍是抓住了时下盛行的热门，也便是年青化，在这个商场中，只要年青运动的产品才有愈加宽广的商场。

尽管全新一代皇冠具有了全新的年青运动的外观规划，可是想要赢得顾客们的喜爱仍是比较困难，还在于尺度方面的缺陷仍旧未改。全新一代皇冠的长宽高别离为4910×1800×1455mm， 明眼人一看，就知道问题出在了宽度上，立刻都2020年了，1800mm的车宽是仔细的吗？

皇冠作为丰田旗下的一款中大型轿车，诞生于1955年，迄今已有64年，目前国内在售的是第十四代车型，也已有7年未更新了。比较于其他的奢华车型，丰田皇冠有一个"丧命"的缺陷，便是车宽的问题。在日本本乡，丰田皇冠为了习惯日本国内的路途状况把车身宽度规划得比较窄，仅有1800mm，这一点能够了解。可是到了中国商场还这么干，只能说丰田皇冠太不了解现在的顾客了，宽而大的车内体会是现在顾客们关于奢华车的基本要求，这一点都满意不了，也难怪现在皇冠的销量一天比一天惨白了。

大马力皇冠不再，2.5L混动丢掉了魂灵

巅峰时期的皇冠无论是规划仍是动力装备，都足以让它比肩奥迪A6和宝马5系，加之短前悬、长后悬的规划，长宽高尺度达到了5005mm/1810mm/1475mm，轴距也达到了2925mm。一起，2010款的皇冠 Royal Saloon VIP版别车型，还搭载了一套4.3L V8自吸气发动机，官方指导价抵达了89.96万元，成为目前为止皇冠最强、最贵的车型，也是很多国人心目中的愿望车型之一。

可是，自2010款皇冠之后，就再无大排量发动机。2010款皇冠车型配备有2.0L V6+6AT、3.0L V6+6AT、4.3L V8+6AT三种动力体系，而且满是前置后驱，这便是皇冠的魂灵啊。而全新一代皇冠在动力方面将搭载2.5L发动机+电动机组成的混动体系，发动机和电动机最大功率别离135kW、105kW，峰值扭矩221N.m、300N.m，传动体系匹配无级变速箱，并选用前置后驱的动力布局。尽管这套混动体系的动力数据体现还不错，可是却丢掉了皇冠的魂灵地点，遐想当年89万的超大排量的皇冠，再到现在价格36.7万的混动皇冠，大排量的体会没了，喜爱皇冠的顾客早已不再喜爱。

小编语

其实关于现在的顾客而言，对皇冠也没有多大特别的情怀，喜爱丰田的人去买台凯美瑞、亚洲龙等车型它不香吗？而且就算想要体会奢华车型，价格下探的BBA、像奔跑C级、奥迪A4L、宝马3系等等，哪一个都比现在的皇冠好，就算是认准了丰田，也能够买雷克萨斯，排量变小的全新一代皇冠现已没有优势可言了，而且车身还比他人窄，你说还能怎样活？作为顾客，你乐意挑选购买全系一代皇冠为情怀买单吗？