马自达阿特兹终于放下矜持说说不是马粉的我为什么选择阿特兹

一直以来马自达的价格十分坚挺，想要马自达优惠简直就是白日做梦，一向高傲的马自达今年终于放下矜持，新阿特兹上市就开始优惠14000元，还真是难得！在这个看不到刀光剑影却持续销量减少的车市，今年大概没有谁能够一直保持着高傲了。

朋友入手了一款琉璃棕色的马自达阿特兹2.5L尊崇版，实际上他并不是马粉，家里也没有马自达车，大众车倒是有一辆。看着他开着新入手的阿特兹我半开玩笑的说，怎么想着买这款车，难道你媳妇没有抱怨后排空间小？朋友笑着说，媳妇不开车不懂车，被忽悠了。

朋友们都说为啥不买红色阿特兹，那颜色多炫酷啊，结果我这朋友说水晶魂动红色谁不喜欢，但是需要加价3000大洋啊，咱家这钱又不是大风刮来的，有必要为了个颜色多花那点冤枉钱吗？有那钱还不如给孩子报个兴趣班呢。我心里腹黑，果然结了婚的男人想法不一样。

也有人说这个价格，凯美瑞和雅阁不行吗，干嘛非得上阿特兹，雅阁空间无敌，凯美瑞那保值率也没谁了。朋友笑着说他更喜欢操控，因为开过几天别人的老马3感觉不错，所以这次换车想买马自达的车，因为阿特兹刚上市价格也有优惠，觉得还能承受试驾了之后就买了，买车其实也挺简单的。

马自达的操控实际上真心没什么吐槽的，尽管有人说如果上带T的就更完美了，也有人说创驰蓝天如今已经不算是什么黑科技了，也有人说什么该款不过就是换客销售罢了，买车如果真的有那么多挑剔估计哪款车都能挑出毛病。阿特兹坚持自吸，2.5的动力还不错，操控是它的核心标签，无论怎么说马自达的操控还真心在同级别里无敌。

以前有个段子说偷车别偷马自达，因为冷启动噪音太大了，新车经验改了不少，这一点却依然如旧。操控和舒适向来就是矛盾的，阿特兹虽然这次有改动，采用了大量的隔音材质，以及省层玻璃和地盘的提升，发动机到5000转没有那种清晰的啸叫感觉，但是高速风噪和胎噪依然很大。

朋友说买车的时候就听有人说，阿特兹B级车的尺寸，A级车的空间，同级别里后排最小，家用一点都不合适。的确也是如此，后排空间跟雅阁比，简直都不能如法眼，如果单看觉得也没啥，就怕比，一比就完了。朋友一家三口，后排安装了一个儿童座椅，平时出门孩子妈妈和孩子后排，感觉也还可以，但是如果后排再加一个人明显感觉拥挤，跟人家两个儿童座椅，中间还能乘坐个大人的真没法比，好在朋友家没有打算生二胎，所以这个空间也可以凑合。

朋友说空间的确小，但是外观也的确骚，操控也的确出色，买车总得看中几样吧，总之感觉阿特兹还不错，走到哪里回头率都挺高，关键一个人的时候来点暴力驾驶挺爽。

车无完车，如果是你，你会买空间堪比A级车的阿特兹吗？