
直到12代卡罗拉上市,轿车销量前三甲就算陆续完成了更新换代。换代新车上市,浓郁的火药味只会愈加冲鼻,从5月新款思域上市、7月14代轩逸上市、再到8月12代卡罗拉上市,仅日系轿车就已轮流上演了好几场大戏。比较之下,轩逸与卡罗拉新车先后上市,其针尖对麦芒的滋味就浓得多,这使得许多欲下手的顾客一时之间难以挑选。
那么抛开品牌知名度、商场口碑这些相对缥缈的要素之外,从部分车辆的细节方面或许能找到一些购买主张协助决议计划,为此,笔者冒着40°高温实地探店进行体会。
造型 轩逸更急进 卡罗拉相对保存
重视这两款车的顾客对它们的规划、造型现已很清楚,而且丰田、日产这两个品牌都是造车技术派。但对国内顾客而言,车辆造型美观与否是一个要害的购车要素。
由于造型规划的主观性,两车在这方面彻底走向了两个风格。轩逸(参数|图片)的改动愈加急进一些,除了V字前脸,简直现已看不到老款车型的影子,全体风格大变,彻底向天籁(参数|图片)看齐,视觉冲击力比老款强许多,这是其一大卖点。
比较之下,12代卡罗拉(参数|图片)造型上的改变相对保存,这与丰田向来的品牌理念有关,早年脸、旁边面到尾部,都能看到老款车型的影子。作为换代车型来讲,其造型规划与轩逸构成鲜明对比。
重视内饰质感 卡罗拉精约风更甚
由于探店体会是轩逸的奢享版车型(指导价:14.3万),内饰色彩是黄与黑调配,视觉感触明快,中控台的软质掩盖触感很好,门板也选用了软质资料,方向盘握感舒适,以及选用的镀铬装修凸显高档感。而卡罗拉在这些方面根本能与轩逸相等,可见辆车都比较重视内饰原料的质量。
轩逸内饰
卡罗拉内饰
这样一来两车内饰的质感有很大提高,因而在内饰用材上不必太忧虑。在功用规划方面,从中控屏、出风口、功用按键到储物格、USB接口等,轩逸的层次感更强,操作起来更为便当。
卡罗拉USB接口
之所以这样说,卡罗拉除了有充电接口在扶手箱里以外,别的一个接口规划在了手套箱左边的反斜面,有必要垂头才干看见,运用极不便利。而轩逸的充电接口则一望而知。一起,从中心储物槽、杯架到扶手箱,轩逸的规划是连为一体的,功用区分更为清晰。而卡罗拉由于中心通道带比较窄,储物功用区域被断开散布。
卡罗拉中控
轩逸中控
比较之下,由于卡罗拉的实体按键更小,中控区更为精约,轩逸的按键则更具有机械感。不过看得出来,两车都在尽量削减实体按键的安置,都想出现简练有质感的内饰。
轩逸轴距长出12mm 沙发很舒适
长宽高尺度参数上,除了高度比卡罗拉低5mm之外,轩逸简直占有全面优势,轴距比卡罗拉还长12mm,理论上轩逸的车内空间表更好一些。而实际上轩逸横向、纵向空间更宽阔,除了具有尺度优势之外,还与辆车内部规划有很大联系。
卡罗拉后排空间
卡罗拉副驾前端手套规划比轩逸愈加杰出,因而其副驾前后移动空间相对较小;一起由于轴距更小,为保证后排空间,卡罗拉后排座椅向内歪斜视点更大,而轩逸后排座椅则更平坦。卡罗拉在后排车顶做了挖空规划,使得后排的头部空间更充裕,不过轩逸座椅的舒适性的确比卡罗拉体现更好。归纳就空间、乘坐舒适性看,轩逸由于尺度优势和日产大沙发的特别技术而体现更好。
轩逸后排
轩逸被吐槽的脚刹 卡罗拉胜在装备
由于探店体会的是卡罗拉燃油版的豪华版,指导价为13.58万,对应轩逸车型是其次顶配的智享版,指导价13.39万,两者相差不到两千元。但是在装备上的距离,或许就不止两千元了。
比较轩逸,安全装备方面,卡罗拉多了膝部气囊、车道违背和车道坚持,轩逸则胜在疲惫驾驭提示。控制装备上,轩逸由于全系没有自适应巡航而被吐槽,除此之外,卡罗拉还多了主动驻车,内部装备轩逸多了内置行车记录仪,但座椅不能份额放倒。
轩逸中控屏
多媒体方面,轩逸8英寸中控屏更小,但多了GPS导航,卡罗拉则多了路途救援呼叫,自适应远近光灯也是卡罗拉的优势(卡罗拉远近光灯为卤素,轩逸则为LED),后视镜加热以及车内PM2.5过滤器也为卡罗拉独有。
卡罗拉中控屏
最让顾客不能承受的一点是,轩逸的脚刹被吐槽得凶猛,卡罗拉的电子手刹更契合顾客的运用习气。
轩逸脚刹
都是节油的能手 价格相仿
动力性能上,参数上看两车各有优势,轩逸1.6L发动机139匹马力、169牛米的数据并不比卡罗拉1.2T发动机116马力、185牛米的参数优异,反而是两车在动力够用的情况下,有着不错的油耗体现,这是顾客最垂青的。不过值得注意的是,卡罗拉双擎(参数|图片)版越来受欢迎,这点值得轩逸警觉。
价格上,两车是无限挨近的,除开轩逸手动挡和卡罗拉运动版不谈,两车车型能够做到一对一,而且价格类似,主动挡入门车型仅相差800元,顶配车型(卡罗拉双擎在外)则都是14.3万,简直做到了无价差。
写在最终
既然如此,该挑选的便是用车偏好问题了,假如倾向用车的舒适性,造型上喜爱更为急进的车型,请站队轩逸;假如更垂青多一点装备、不喜爱脚刹,卡罗拉是不错挑选,条件是两车的顾客根底都很不错。


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