丰田荣放遇到福特锐际，高手过招，谁才是性能王牌？

　　尽管推迟两天，2021年的成都车展还是“如约而至”，得益于相对稳定的疫情控制，今年车展现场依旧人潮涌动，很多消费者都想借助这个机会挑选适合自己的爱车。

　　如果有20万元左右预算，想要挑选一辆合资SUV，丰田荣放和福特锐际无疑都是这个价格区间炙手可热、独树一帜的车型，它们凭借自身超强的产品力优势及超高性价比备受关注，一时间难分伯仲。俗话说高手过招，胜负往往藏在细节当中，接下来就让我们对丰田荣放和福特锐际进行全面对比，看看到底谁才是性能之王?

　　动力：锐际更注重性能，荣放以经济性为主

　　锐际全系标配性能领先的第四代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱，这套黄金动力组合能够爆发出峰值扭矩393N·m的澎湃动力，7.5秒即可破百。

锐际第四代2.0T EcoBoost®发动机

　　正所谓，“动力就像金钱，可以不用，但是不能没有”，从动力参数来看毋庸置疑是锐际完胜，也更符合年轻人对速度和驾驶乐趣的追求。它全系搭载8AT变速箱，对比RAV4荣放搭载的CVT变速箱，它的扭矩传导性能更强，传动效率更高，能更好的助力SUV在复杂路况下脱困，当然AT变速箱的生产成本更高，这也从另一方面看到了长安福特锐际的满满诚意。

　　锐际除了2.0T+8AT出色的动力总成，还具备四驱系统。虽然RAV4荣放也可以进行两驱和四驱的选择，但锐际采用的是一套全新的可分离式智能四驱配备，可以在极短的时间内对四个轮胎的输出扭矩进行精准的分配，其中前后轮的分配比例可以达到100:0-50:50，也就是可以自由切换两驱和四驱。有了四驱系统的加持，无论是在冬日里冰雪路面，还是选择长途穿越自驾，都能更有信心。

　　安全：锐际主被动安全全副武装，荣放更务实

　　在福特品牌百年造车历程中，除了出色的运动操控性能，注重安全更是品牌立身之本，而作为福特全球战略车型，锐际的安全表现更毋庸置疑。

　　被动安全层面，锐际全系配备前排双安全气囊+侧安全气囊以及侧气帘，为车主的每一次出行护航，加之全车大量采用的高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%，其中立柱抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢。大面积使用的高强度钢材构成了锐际先进的笼形车身，形成了牢固的外围保护结构，让整车犹如一个移动堡垒，为驾乘者保驾护航。

锐际高强度笼型车身

　　荣放的丰田智能安全系统 Toyota Safety Sense属于传统的“务实阵营”配置。可能是出于节约成本考虑，荣放驾驶辅助配置并没有那么丰富，只配备了车道保持、预碰撞安全系统、主动刹车、360度全景影像和全速自适应巡航等配置，针对智能辅助驾驶方面的配置并不算突出，缺少并线辅助、疲劳驾驶监测、倒车车侧预警系统、远程启动功能等实用功能，和锐际差距明显。

　　智能：锐际以活力为主，RAV4荣放更传统，

　　随着智能化浪潮的推进，锐际不仅在动力、操控、安全等等方面保障了强大的产品力，智能化也实现了越级跨步。它采用了双12.3英寸高清大屏，搭载了SYNC+®智行信息娱乐系统，该系统结合了百度人工智能核心技术，语音识别技术达到目前行业的领先水平，不仅识别率达到98%，还包括了70种语义垂类，在使用中不需要考虑车机系统是否可以听懂，为各地的消费者带来了最佳体验。SYNC+®系统还支持智能导航、车机手机互联等功能，并且还支持安装车载爱奇艺等娱乐应用。

　　再看荣放虽然整体性能做得不错，但在科技配置上却稍显“吝啬”与传统。目前越来越多智能车型都采用显示效果更佳的全液晶仪表盘，而比较遗憾的是RAV4并没有采用这种配置，仍然是液晶和机械仪表盘混合结构，液晶屏也只有7英寸，中控屏为10.1英寸。相比之下锐际的高清大屏能够实现更好的显示效果和丰富的功能展示。

　　总结

　　总的来说，这两款车都是合资品牌当中非常不错的SUV车型，而通过横向对比我们不难发现，在动力性能、安全与智能上，锐际要更优于荣放。所谓高手过招，细节决定成败，懂得用户需求，不断突破创新，才能真正称为性能王牌，显然锐际的表现更深得人心。