嘉际宋MAX无缘榜单自主神车领跌MPV销量前十

5月11日，全国乘用车商场信息联席会发布了本年4月乘用车商场分析陈述以及车型销量计算排名。陈述数据显现，4月乘用车商场零售到达142.9万辆，环比3月增加36.6%，虽同比下降5.6%但却是本年走势最强的月度。

从细分商场来看，除SUV车型之外，轿车及MPV仍旧处于同比下滑的态势。4月份，轿车销量为69.31万辆，同比下滑9.4%，环比增加39.3%；SUV销量为66.08万辆，同比增加2.2%，环比增加37.6%；相比下MPV销量仅7.51万辆，同比下降26.4%，环比回暖9.9%。

在4月的MPV销量榜单中，大都依然为了解的面孔且排位改变起浮不大。但也有必需要分外留意的几点改变：1.比亚迪宋MAX(参数|图片)持续无缘前十名单；2.奥德赛(参数|图片)与GL8在4月掀起了商(参数|图片)务家用风；3.自主“神车”宝骏360在本月从第六一举跌出前十。

1、五菱宏光

一直以来，五菱宏光(参数|图片)在国内除了享有“神车”称谓以及在小面与MPV间“徜徉”的MPV车型，自问世以来凭仗非常拔尖的性价比、实用性，稳居MPV榜单的状元位。2020年4月五菱宏光出售22672辆，在车市逐步恢复生产出售作业的布景下同比降幅仅微0.2%。仍持续连任第一方位。未来，跟着五菱宏光宗族阵营的产品线持续扩展，到时五菱宏光在该范畴的销量成果或许还将持续发明品牌神话。

2、别克GL8(参数|图片)

在国内提及合资品牌MPV的代表，那么别克GL8自然是名副其实地占有着首位。本年4月别克GL8销量9150辆，同比逆势增加6.6%，尽管间隔第一名有近一倍的距离，但考虑到两款车型定价、及定位的差异，别克GL8的体现不能说不微弱，而且它仍是合资品牌中仅有销量过万的一起，同比依然坚持增加的合资MPV车型。

3、流行

自上一年开端流行的销量体现便非常安稳，月均销量维持在500+台左右。来到车市环境更为杂乱且多变的4月，流行以同比增4.4%至5740台的成果成功将长时间占有第三名为之的自主“神车”宝骏730挤下第四。别的面对着渐渐的变多的自主MPV车型进入这个商场，该款车有着适当具有耐性的体现，不只没有遭到多少影响，乃至同比上一年还在不断攀升，持续呈现在TOP10的榜单之中。

4、宝骏730

车型定位介于家用和商用的宝骏730，是上汽通用五菱的又一力作，2+3+2和2+2+3丰厚的座椅布局，载人拉货都不在话下。上市至今，不只一度和五菱宏光力求首席宝座的方位，还发明过单月超5万辆的傲人销量。但在4月，宝骏730共销4242辆，同比下降35.6%成为了同比跌幅最大的车型。

5、奥德赛

奥德赛在4月份的销量3561辆，较上一年同期也完成了6.6%的逆势上扬。与其相同的姊妹车型艾力绅，也现已完成了全动力车系的掩盖，对奥德赛的销量会发生必定的影响，可同比上涨6.6%的奥德赛用实际行动证明，自己仍是该范畴不行忽视的代表车型之一。

6、瑞风

江淮瑞风在MPV商场称得上是一款历久弥新的车型，该车最早呈现在2007年左右，时至今日已有12年之久。在三四线及以下城市，有着适当之高的口碑与认知度，是因为这样的优势，4月瑞风销量为2633辆，虽受MPV商场下滑影响同比下滑17.9%，但仍跻身销量前十的榜单中仍可见其产品使用价值百科。

7、传祺GM6

自从传祺GM6与GM8相继推出后，传祺在MPV范畴的布局便遭到了不少顾客的喜爱，其间GM6截止1-4月的累计销量到达了7329辆。要知道，2018年我国车市逐步回归理性，10万元以下MPV商场大幅缩水，10万-20万家用MPV区间则难以得到满意。而新车则是率先在本年上市的首款MPV车型，但未来跟着吉祥嘉际以及上汽大通G50等新车的到来，传祺GM6还能否持续坚持前十位置，咱们相同将拭目而待。

8、艾力绅

“双车型战略”最早在国内由群众品牌建议，近期却在被日系品牌发扬光大，无论是一汽丰田、广汽丰田、春风本田仍是广汽本田，车型的推出都在严丝合缝的遵从这一理念。4月，艾力绅宗族销量为2351辆，但存在近三成的跌幅。别的本田两款MPV的上榜也足以证明了本田“双车型战略”在国内商场的成功。

9、宝骏RM-5

自上一年上市以来，新宝骏RM-5渐渐的变成了MPV榜单中的最新生力军，接连三个月呈现在榜单之中。在4月，宝骏RM-5销量2189辆，并在车市环境中辆坚持住了上升气势。作为宝骏“面貌一新”后的一款产品，RM-5体现出不错的产品潜力。

10、欧诺

与吉祥嘉际、传祺GM8、别克GL6以及比亚迪宋MAX和长安欧尚科尚，产品力近乎无法比拟的长安欧诺却是国内MPV月销前十的常客。在4月更是以1904辆、同比下滑29.9%的成果确定第十座位，而这也足以从旁边面剧透出欧诺在终端商场的产品浸透力，而MPV产品偏家-偏商的天平歪斜也仍处于一个细分商场没有明晰的边界中。

修改说：阅历了近两年自主品牌会集“轰炸”MPV细分商场的炽热时期，不少MPV新车型在渡过时间短的销量飘红之后又逐步隐姓埋名，留在榜单上的又再次被“常客们”占据。就现在排名看来，MPV虽仍属小众范畴，但未来跟着上汽群众威然等许多新面孔的相继呈现，到时MPV范畴还将再次演出一场抢夺商场占有率的好戏。

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