比卡罗拉长比凯美瑞小传丰田行将投产特供A加级轿车

最近的丰田可谓是动作不断，先是有塞纳、以及Harrier行将国产的“实锤”，随后就连Harrier的广丰版别姓名——峰兰达也一起被爆出，看来被疫情“憋”了小半年的丰田，在本年年底或许会有大动作。

而在近来，一汽丰田内部流传着一款代号为87*B的车型，则又一次勾起了咱们关于丰田新车的猜想。甚至有人在微博斗胆猜想，这一台新车将会是卡罗拉的游览版车型。

从个人情感的视点，我当然期望这是真的，究竟游览车在国内算是比较稀有的物种，现在紧凑型轿车等级的游览版车型除了斯柯达的明锐就只有群众的朗行朗境了（牵强算是），进口的高尔夫游览版在国6实施今后也根本隐姓埋名了。

卡罗拉游览版的引入无疑会让这一细分范畴增加一丝活力，并且游览版车型在实用性方面的体现也要比传统轿车要好不少。

可是从理性视点考虑，假使丰田真的引入，这台车的销量必定不会高。首要，从消费层面来说，SUV车型现已能满意到大部分人关于空间的需求，一起更高的离地空隙也代表着能习惯更差的路况。其次，“体面”方面的要素也是限制游览车开展的一大原因，在形象上游览车是不如SUV以及轿车“大气”的，甚至有不少观念传统的顾客会觉得游览车长得像“棺材车”。

当然，我都能想得到的点，丰田怎样或许会想不到，很快，就有人出来驳斥谣言这款代号87*B的新车不会是游览版卡罗拉，而是一台定位A+级轿车的“我国特供”车型。

一直以来，在特供车方面，丰田体现得仍是比较保存的。丰田在国内的特供一般只体现在在动力系统层面，比方1.2T的卡罗拉/雷凌，2.0L的C-HR和2.0L的雷克萨斯ES。

反观各个对手都早已将我国特供玩得登峰造极，比方群众朗逸便是每个月的销量王者，本田凌派便是以A级车的价格和A0级车的动力给顾客供给B级车的空间，“通用系”品牌的别克英朗、雪佛兰科鲁泽/科沃兹就更不用说了。

另一方面，在换用TNGA架构今后，新一代的卡罗拉在车内空间体现方面其实是略有“缩水”的，尤其是后排腿部空间比起上一代车型要短促不少，一起整车尺度比起群众朗逸、日产轩逸也有着不小的下风。因而，关于丰田来讲，推出一款专门针对我国市场的车型，也成了当下的最重要的方案之一。

依据投标方案显现，这款新车的轴距比起现款卡罗拉将会有着100mm的增幅，到达2800mm，定位A+等级也代表着它的首要对手将会是群众速腾，而不是本田凌派这种单纯卖空间的车型。

不过在动力方面，这台新车恐怕就没有群众那么“高档”了。依据丰田本来的方案，在本年他们就会扔掉旗下的1.2T发动机，转而运用一套模块化的1.5L三缸天然吸气发动机。

这副代号为M15C的发动机是由现在的M20C 2.0L天然吸气发动机“砍掉”一个气缸而来的，方针是替代掉1.2T以及现在在低端车型上运用1.5L四缸发动机。依照方案，卡罗拉将会在改款今后逐渐换装这款发动机，而作为“加长版”卡罗拉，这款传言中的A+级轿车，将极有或许会同步运用相同的动力总成。不过，无法承受三缸机的朋友也不需要过多的忧虑，究竟咱们还有混合动力能够再一次进行挑选嘛。

抛开三缸不论，假如让你选，你是会挑选“原汁原味”的卡罗拉，亦或是这台空间更大的特供车型“卡大拉/凯小瑞”呢？

不喜欢各种“特供”车的，点亮在看！