4月16日上市的雪佛兰中大型SUV开拓者有哪些长处和缺陷

2020年4月16日，上汽通用雪佛兰开拓者全国上市，共推出5款车型，价格为：25.99-32.99万元。雪佛兰开拓者是一款7座中大型SUV，其长宽高分别为：4999/1953/1732mm，轴距为2863mm。那么，这款新上市的雪佛兰开拓者在产品力方面都有哪些长处和缺陷，值不值得购买呢？

长处一：外观霸气

外观造型一定是开拓者最为吸睛的当地，尤其是前脸，完全符合其“开拓者”的命名。硕大的进气格栅调配两边标志性的分体式大灯，营造出一种不怒自威的观感。一起，车辆还供给一般版、Redline版、RS版三种外观套件可供挑选。

长处二：装备较丰厚

在装备方面，雪佛兰开拓者(参数|图片)较为丰厚。倒车印象、定速巡航、驾驭形式挑选、电子驻车等都是全系标配。从中配车型开端，也标配了L2等级驾驭辅佐功用。

缺陷一：动力输出缓慢

动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配通用旗下的9AT变速箱。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。在实践驾驭感触上，尤其是在中低速行进时，动力输出较为缓慢，加快感偏弱。这款通用9AT变速箱的升降挡不敏捷，很大程度上按捺了发动机的功能。

缺陷二：第二排座椅坐垫长度偏短

雪佛兰开拓者将第二排座椅调至最终，空间看起来挺大，但通过实践乘坐发现第二排座椅的坐垫长度偏短，更像是透出来的空间。坐在上面大腿仍有超越1/3的部位处在悬空状况，支撑性欠安，长期乘坐会比较累。

缺陷三：第三排乘坐压抑

而进入第三排，在后排座椅不调理的状况，膝盖就直接顶在了第二排座椅的椅背上，腿部空间十分狭小。此外，第三排的三角窗面积很小，全景天窗面积也没有延伸至座椅的第三排，因此第三排的通透性很差，乘坐压抑感很强，坐久了很简单晕车。

缺陷四：悬架偏硬，影响乘坐舒适性

在悬架方面，雪佛兰开拓者搭载了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但全体调校偏硬。作为一款7座SUV，载人是其主要的用处，而舒适性的悬架调校就能够大大提高乘坐舒适感。但雪佛兰开拓者偏硬的悬架在通过减速带或坑洼路面时，波动感很激烈，十分影响后排乘客的乘坐舒适性。

缺陷五：第二排短少中心头枕

雪佛兰开拓者在对后排乘客的安全保证上，短少了第二排中心头枕。这也使坐在中心乘客的头部没有支撑，当车辆紧迫刹车或是遭受磕碰时，没有头枕的承托，会对乘客头部和颈椎形成巨大损伤。

缺陷六：价格高

雪佛兰开拓者上市的5款车型价格为：25.99-32.99万元。参阅雪佛兰的品牌影响力，这个价格显着偏高，从性价比来看十分低，大幅度的下降对顾客的吸引力。