旧日运动爆款现在要变成最长B级车

2011年NBA扣篮大赛，二年级新秀格里芬从一台起亚K5顶上腾跃而过，空中完结接球并成功扣篮，凭借着这一充溢构思的扣篮扮演，格里芬拿下当年NBA扣篮大赛冠军。

作为NBA最大的轿车品牌赞助商，起亚之所以要挑选K5成为扣篮大赛扮演道具，可见其在起亚的重磅位置，而那一年，K5也刚好进入我国商场，依托超前卫的规划风格和相对运动的调校，K5完结了超卓的销量，是马路上的“爆款”B级车。

其时的我仍是一名高中生，一起也一位对K5“中毒”的爱车少年，只需有时机坐在电脑前，我都会翻开轿车网站研讨K5的规划、装备、价格乃至改装方案，在我传闻家里老一辈要购买一台中型轿车时，我还屡次安利老一辈购买K5，关于初代K5，不必我多说，信任咱们咱们都对它有深刻形象。

跟着K5的更新换代，K5也逐步淡出了人们的视界规模，第二代K5（现款）没有初代车型的前卫规划和运动基因，全体风格无法满意国内顾客的审美，销量天然一泻千里，而顾客对现款车型的大多数形象，或许都来自滴滴专车。

时刻来到2020年，K5(参数|图片)也到了换代周期，第三代车型将于本年9月正式在我国商场上市，此前全新K5现已在韩国老家完结露脸，咱们也针对海外版车型进行了具体解析《这么劲爆的B级车，还会再月销两位数吗？》，间隔第三代国产K5上市还有5个月的时刻，关于新车的更多音讯也得到了发布。

北京现代官方近来从海外进口了200台全新K5，这批车型将用于经销商静态展现，给购车客户供给规划方面的参阅，也就是说，9月份上市的国产K5造型不会与海外版车型有显着不同。

可是，全新K5的轴距会针对我国商场进行加长，比较海外车型，全新国产K5的轴距和整车长度别离添加35mm、55mm，到达2885mm和4960mm的水平，要比同等级车型迈腾、雅阁都更长。

实际上，海外标轴版K5的后排空间现已相当可观，比以往车型都要更宽阔，在此根底加长后，国产K5加长或许能成为同等级后排空间最大的车型。

阅历了一段时刻的规划低谷期之后，韩系车又从头回到了规划正轨，年内行将上市的韩系“双雄”K5和索纳塔(参数|图片)我以为造型都比较契合年青顾客的审美，再针对第二排进行加长，全新K5更能满意国内顾客关于空间的寻求。

不知从何时开端，国内B级车商场都纷繁玩起了加长，强行拉长后车门多少会影响整车份额或协调性，但面临巨大空间和更好乘坐舒适性，献身一点协调性又算得了什么呢？并且，加长就能让整车显得更大，意味着外观造型愈加大气，这也是国内顾客买车所垂青的，所以一台偏家用定位的车型，若想卖得好，加长不行少。

当“加长”在轿车商场遍及之后，这种直接粗犷添加空间的手法也延伸到了SUV商场，途观L、Q5L、GLC-L等车型都是针对我国消费需求来做加长的，我国人对加长真的情有独钟。

不出意外的话，9月份上市的全新K5将会是现代起亚在华的首款国产加长轿车，此前韩系车在国内商场销量一度堕入“隆冬期”，十分困难才开端回暖的现代起亚必须得推出更多让国内顾客乐意掏腰包的车型，所以除了规划和其它产品力之外，加长或许也是一个直接有用的战略。

除了加长之外，还能够承认的是，全新国产K5将搭载1.5T+7速双聚散、2.0T+8AT以及2.0L混动体系，其间2.0T涡轮增压发动机是初次搭载于国产现代起亚车型上。

依照此前方案，全新国产K5于本月行将露脸，但受疫情影响，北京车展被逼推迟，新车首秀也随之顺延，关于刻不容缓想要看到这台加长韩系B级车的顾客，只能再等半年时刻，半年之后，咱们再来看看旧日爆款，现在归纳体现能到达什么水准。