观点好的发动机历来都不需求95号汽油

什么是好的动力引擎，我以为必定要有一个根底优势，那必定是能食糙粮。

一个斗胆的观念，好的发动机并不需求用精粮细养，相反用最低的保护本钱就能到达最好的状况，这才是一台发动机最好的体现力。

在用车场景中，精粮细养的发动机与粗粮散养的发动机，后者比较于前者，可以用更少的本钱到达更好的作业状况，尤其是在精粮断供的场景下，没什么能比食粗粮的引擎更让人安心。

穿越在西部，假如你是一台厂家主张95号汽油的燃油车，那么看到城镇加油站而恰恰没油，必然会堕入两难地步，但假如你是一台主张92号汽油的燃油车，全部忧虑都是浮云。

最极致的体现，便是普拉多与群众途锐。

普拉多的优势来源于极致安稳的动力系统，发动机可以保证任何工况任何油品下的可靠性，这是无法被替代的优势，而途锐纵然账面数据十分超卓，但群众定位的越野车，却没有最基本的安稳性。单单只能加95号燃油，就显得无力不少。

当然，咱们不能说途锐的发动机欠好，相反更多的技能支撑让其具有超卓的动力体现，但益发增多的干流技能，反而让发动机的安稳性有所滑落，尤其是在面临92号油品时。

有些发动机的特性是，既具有超卓的可靠性，又有干流的技能支撑，还能以92号油为驱动动力。

譬如说，哈弗H9全新的2.0T发动机，动力、排放、可靠性都极为超卓，比较于老款发动机增加了一个简单被忽视的底子竞争力：可增加92号燃油，这让一台越野车在越野时的泛用性强了许多。

再比如说，雷克萨斯ES300h那套2.5L混动以及本田冠道的2.0T发动机，两款引擎都能增加92号汽油，前者技能配备更丰厚，后者动力愈加微弱，但两款引擎都能增加92号燃油。

从理论上来说，任何技能的配备都不是只能增加95号燃油的托言，事实上一台真实意义上的干流发动机，恰恰相反有必要增加92号燃油。

可以习惯更低标号的燃油，才干在高标号燃油上带来更好的动力体现以及可靠性，尽管燃油标号不是越高越好，但可以吃粗粮的发动机，必定不是一台差劲的发动机。

当然，本文仅仅针对技能视点上来说，这些都需求建立在根底可靠性安稳性上。

而我也从不以为只能增加95号汽油的发动机，必定是一台好发动机，更高的本钱保护才干到达好的作用，即使BBA上都是95号燃油，但这并不能证明BBA的引擎满足超卓。

相反，能保证强壮动力的发动机，还能以最低标号的燃油服务顾客，这才是真实意义上的干流发动机。