凯迪拉克CT4下战书用中型尺度和同级唯一后驱剿杀BBA

4月8日，在李如儒、李晨nic、袁姗姗、TIM、关晓彤和李佳琦等直播嘉宾的见证下，凯迪拉克在一场LIVE SHOW中发布了全新车型CT4，共推出两种装备，28T 时髦型为23.97万元、28T 精英型为25.97万元，供给6种炫彩车身色彩和3种内饰供选。

虽说是入门级轿车，但凯迪拉克CT4的特色明显，系同级唯一后驱车，尺度方面也到达了中型等级，长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775mm。

动力方面，CT4相同可圈可点，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，百公里加快到达同级最快的6.9秒，油耗则很省，仅6.7L/百公里。

因为装备同级独有的RWD后轮驱动体系，转弯半径也很小，仅5.55米。

从装备清单看，凯迪拉克CT4的智能科技装备水平也颇高。8英寸悬浮式接触显示屏，装备凯迪拉克全新一代移动互联体会CUE，音响体系为Bose的Premium优享系列，具有同级最多的14颗高性能扬声器。

CT4入列后，由高到低，CT6、CT5和CT4的“新美式奢华后驱轿车宗族”正式集结结束。

车透君以为，因为CT4的规范轴距中型轿车定位，所以比照奔跑A级、宝马1系时，在车长和车宽方面存在适当优势。在轴距方面，加长的奔跑A级更长一些。

从竞赛环境看，20多万只能买到奔跑A级1.3T发动机的A180L车型，宝马1系和奥迪A3虽也有2.0T发动机，但都是前轮驱动，车身尺度也要小于CT4不少，因而CT4的可玩性和实用性会成为抢分点。

从这种程度上剖析，只需CT4营销给力的话，是有望在细分商场分得一杯羹的。

在本年车市的特别环境下，CT4可以给凯迪拉克的销量大盘奉献多大的火力，让我们静待月度销量出炉吧。

（车透社出品，主编罗裕）