全民公敌再晋级实拍GL8Avenir六座

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卡耐基从前说过：“成功者总是不谋而合合作时代的需求”。这句话放在GL8身上几乎不能再恰当。GL8在我国做了20年的MPV销量之王，现在，它总算不再满足于“躺着碾压弟弟们”，开端了晋级之路向上推动。GL8 Avenir，一个我国特供车型之王，它要动谁的蛋糕？往下看。

我国人是喜欢商务车的，疯狂的追逐能够追溯到千禧年，那时的我仍是个上小学的孩子，但我却现已知道挂着别克标的蓝色大车，叫做GL8。那个时代的MPV车型因为真实过于匮乏，导致第一代GL8仅仅凭仗大空间和充满着桃木的内饰就大获全胜，扭力梁是什么？底子没有人关怀。

或许别克也没想到，一个来源自雪佛兰“子弹头”GMT200渠道所衍生出的车型，居然会成为宗族内的国家栋梁。所以它开端大举碾压之路，推出门槛更低，搭载2.5L V6发动机的低配版，一起推出加长版别唤名陆尊。

那些年，大江南北的商务车似乎只要一个姓名GL8。随后它的命运犹如德系长辈们相同，海外车型停产，它却在国内生根发芽，直至枝繁叶茂，自己为自己换代。就连海外某闻名轿车官图录入网站在2011年所录入的GL8官图，都在车牌处用中文写着“GL8奢华商务车”。

GL8无疑是成功的，不管尔后在我国市场推出任何MPV，都在骨子里用GL8作为假想敌，并且也逃脱不了被和GL8比较的命运。有人说别克不进步，尽管上一代车型在2016年也推出了Avenir车型，但怎么办除了共同的外观色彩和造型、装备上有简略差异外，并没有顾客把其看做一个独立的高端品牌，更多的是以为其仅仅一个卖到四十多万的一款顶配车型罢了。

现在别克东山再起，带着全新GL8 Avenir。单从座椅布局上咱们就能看出别克的决计，四座版和六座版，4月12日将发布价格，它现已不是那个宜商宜家的一般老大哥了。

实拍GL8Avenir 外观满足显贵----1

实拍GL8Avenir 内饰奢华装备爆棚

实拍GL8Avenir 第二排超舒畅

车型小结：新一代的GL8 Avenir六座比较此前的老款车型的确有所提高，首先是装备上的堆砌，根本通用系的装备能给的都给了。其次是座椅的晋级，第二排座椅愈加奢华，第三排更换为独立座椅，都是能够有用提高乘坐舒适感的行动。但问题是，Avenir比较GL8 ES在外廓上没有太多的改动，又能否收割那些高端MPV车主的心呢。提早预告一下，在4月15日，我将持续为我们带来Avenir四座版的实拍解析，作为最高端的Avenir，其四座的布局隐约有些剑指雷克萨斯LM，其也愈加具有神秘色彩，让咱们拭目而待吧。

实拍GL8Avenir 第三排不鸡肋