SAAB生于顽固死于顽固

本文首发自我国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“明剑风流”

瑞典这个国家很特别，它是永久中立国，非北约成员，作为中立国，瑞典军工出口便利，交兵两边都可以卖。

中学时我就知道 诺贝尔先生发明晰硝酸甘油炸药，但他在机械，电子，通讯，冶金等范畴都是世界领先的。

世界上最好的机床产自德国和瑞士，可是最好的刀具产自瑞典。作为军迷，我知道瑞典的军工十分凶猛，哥特兰（AIP）惯例动力潜艇曾在军演中打败过美国核潜艇的。美国后来长时刻租借哥特兰用于研讨（局座张召忠也在节目里说过）。瑞典闻名的品牌有SCANIA，VOLVO，SAAB，当然还有IKEA。

SAAB（瑞典飞机公司）更是飞机，轿车，导弹，计算机啥都做过。

SAAB萨博轿车的广告语 “人车合一，贴地飞翔”，不知道你是否在国内的“路上飞翔秀“扮演中见过萨博？

作为小众品牌，它主要在驾驭体会和安全上下功夫。由于一些极致寻求，加上经济大惨淡的影响，导致萨博在80时代末破产被通用收买。

在2009年底北汽以2亿美元收买了萨博相关技能并打造了北汽绅宝（毫无存在感，质量不可靠）在SAABer心中，萨博早就死透了。

我最早看到萨博是经过港台的电影，电视，杂志，当然还有磁带封面。90时代亚洲四小龙经济腾飞，渐渐的变多人对奢饰品需求上升，并乐意经过购买特性座驾去显示自己的身份，萨博就这样遭到其时港台中产阶级的喜欢。

1997张雨生不幸发作事故，座驾便是一台敞篷的萨博9000(参数|图片)。记忆里周华健《花心》专辑的磁带封面，华健大哥就倚靠在一台萨博敞篷车周围抱着膀子微笑着，如同在说“来呀，兜兜风去！”

按其时的眼光开个萨博敞篷车的方位就像现在开个迈凯轮或许阿斯顿马丁，B格满满且回头率高， 肯定刷刷刷的。

那个时代我在路上看到的都是桑塔纳，捷达那种线条平直的车身，萨博婀娜的曲线的确搞得我荷尔蒙排泄加速肾上腺素暴升，梦想着有朝一日也能享用一番那种高雅与特别。

萨博车主的忠诚度肯定一流，我在网上从前看过一段视频介绍台湾一家4S店早就没有新车可卖了，仍然有靠保有客户和忠诚拥趸用二手车的运营和售后收益还能存活。

由于萨博过火小众，前史的东西就不太展开了。

简略说萨博是军工品牌，原来是做飞机的，二战后开端做轿车，涡轮增压技能是萨博创始运用到了轿车范畴。

现在在转型在电动车方面投入精力，恒大的许家印高调造车引进的底盘和车身就与萨博相关。

次年2012年，莫言取得诺贝尔文学奖。还有，现在萨博的CEO是个瑞典华裔。还挺有意思的，萨博和我国一向有着千丝万缕的联络。

这款是我国区域第一款马路上能看的到的萨博9000CD。我给的标签是“健壮”，N年前在4S店听保养的车主聊起过，倒车怼过电线杆子，车没大事电线杆折了。这款由于车龄太老，现在市面上根本上没有二手车车源了。

萨博于2004年正式进入我国。这代9-3(参数|图片)市面上是最常见，开起来仍是很有特征的。

有些很特性的特色。比方焚烧方位坐落手刹前部，排挡杆的后部。比方仿照战斗机的室内灯NP按键，比方独有的杯架规划，和特性的空调出风口规划。杯架的打开方式充溢规划感，可是主张“不要用”，究竟过火软弱简略坏还欠好配。

特有的 NIGHT PANEL有个很帅的中文叫法“ 夜袭形式”，实际上的意思便是按下NP按键驾驭室内一切外表的背光悉数平息，外部灯火仍旧点亮，单单留下时速表，以削减对驾驭员的搅扰。内饰灯横竖也是一帘幽绿满满的“诺基亚“即视感。

这种规划实际上的意思便是让出售跟客户商洽的时分有个谈资告知萨博的潜在具有者们“咱们的高端产品是鹰狮战斗机”。

坐落挡把后的钥匙孔，有两个说法，一为车辆发作磕碰后，还能拔钥匙熄火；二是磕碰时钥匙不会刺伤驾驭员的膝盖。横竖用习惯了还算随手，跟坐在副驾驭的小姐姐也能有点谈资显特性吗？

这代萨博车二手车市面上还有少数车源，但即使是11年12年购买的也肯定是库存车，他们都叫08款。萨博车的行情从几万到十几万都有。

这种冷门车有 两个极点：

第一种、车况好，简直不需求出资什么钱 ，上手简略拾掇下比起德系车的动力系统还要省心 ，至少没那么多烧机油的烦恼事 。当然车况好的萨博价格必定没有太多惊喜 。

第二种 、车况差，这种二手萨博可以称为闹心药。一方面修车需求投入许多费用，根本上车会处于一向要去修的状况，你耗的起这个钱，也耗不起这个时刻精力。

这便是很的多二手萨博价格违背商场行情报价许多的原因 ，真想下手主张慎重决议计划。

最终我说说萨博的破产和我知道的萨博车主的小故事吧。

萨博在前史上关闭或被收买过屡次，通用、世爵之类的大厂或许超跑厂先后都买入过，但都HOLD不住，为什么？

由于北欧人，或许说萨博人对自己的产品有着近乎偏执的理念。咱们我们都知道同一轿车集团下的不同轿车品牌，为了节省本钱，一般会在同一渠道上出产各自不同的轿车，这个通用玩的最6。

萨博在归入通用旗下之后也被要求和沃克斯豪尔(参数|图片)以及欧宝等品牌共用渠道出产车，简而言之便是拿过来拉皮手术直接开卖，这样本钱的确十分节省。

可是萨博没有这么做，他们自己研发了发动机办理技能（全世界可以自主开发运用发动机办理技能的公司寥寥无几），自己发疯似地不停地进步主被迫安全科技及技能，乃至是外观和内饰规划。

你看的出来萨博和欧宝威达是同渠道的产品吗？是这些偏执狂的行为拖累了通用轿车的成绩生长。所以，在榨干萨博在其时优异先进的涡轮增压技能之后，通用决断挑选抛弃，之后由世爵接手。

萨博对自己的车型有着独特的见地，可是我花几十万，你居然给我一个环保塑料的中控台？当我是2？特性车意味着小众，意味着产品线矮小，意味着商场空间窄，意味着收入低，意味着捉襟见肘，意味着根深蒂固，意味着走向终点。

世爵接手后不久就完全抛弃了萨博，之后才有那么多和国内厂商之间的爱情故事。总归，萨博的破产，有本身的原因，有通用的捣乱，也有歪曲的北欧人过火顽固的悲痛。

我知道的萨博车主有律师有医师有小企业主，知道个大夫说得挺逗，他其时买萨博车是为了低沉内敛，可是一切人看到他开的车都会去上网查一查叫什么姓名，车价多少？

开着反而成了论题人物高调起来了，呵呵。我接过的二手萨博车在车位展现的时分也有许多客户到车头面前大声的读读车标拼写SA SA AB SB哈哈是不是有点污？(部分图片来源于网络 )