林肯首款国产车型冒险家与竞品比较有没有竞争力

2020年3月12日，长安林肯推出首款林肯品牌国产车型——林肯冒险家，共有5款车型，价格为：24.68-34.58万元。

作为林肯品牌的首款国产车型（之前全为进口车），冒险家的产品力怎么？性价比怎么？与竞品比较有没有竞争力？

动力单一，缺少挑选性

林肯冒险家(参数|图片)的动力很单一，全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。最大功率180kW，峰值扭矩390N·m。从数据上来看，这套动力较为微弱，但这也是问题的地点。全系只要这一款动力，作为顾客肯定没挑选的地步，一起也影响了车型起价格格的下探。由于很大一部分顾客或许看中的仅仅车辆的外观或是林肯这个品牌，但并没有太多的资金去购买这样一套动力。

换挡规划反人类

林肯冒险家的内饰被吐糟的最多，其间很大一部分原因是挡位切换的规划。车辆采用了较为特殊的按键式换挡，并且将档位的方位规划在了空调出风口下方，方位离驾驭员很远。驾驭员以正常驾驭坐姿想要够到换挡按键十分费事，尤其是在倒车需求频频切换挡位的时分，更是不便于操作。

倒车印象像素低

林肯冒险家的倒车印象的是显现画面像素很低，较为含糊，不像是一台三十多万的车应该有的水平。根本原因仍是由于在倒车印象的摄像头选用上，并没有运用像素高的摄像头，因此拍出的画质清晰度不行。尤其是在夜间倒车，低像素的画质很难分辩出车辆周围的障碍物。

内饰大面积运用钢琴烤漆，难以打理

林肯冒险家的内饰另一大槽点便是很多运用了高清烤漆原料，在空调控制面板乃至方向盘上的多功能区都运用了钢琴烤漆。这种原料尽管能够某些特定的程度上提高车辆的高档感，但在这些常常运用的方位和按键就很不适合运用这种原料。由于频频的运用在钢琴烤漆原料表面会残留很多的指纹和尘埃，并且特别显眼。在后期运用上，就要常常擦洗打理，十分繁琐。

后排空间小，座椅椅垫长度偏短

林肯冒险家定位为一款紧凑型SUV，整车长宽高分别为：4615/1887/1630mm，轴距为：2711mm。从数据上来看，这样的车身尺度和轴距在同等级车型中并不占优势。其间，凯迪拉克XT4(参数|图片)的轴距为2779mm，宝马X1(参数|图片)的轴距为：2780mm。坐在后排，腿部的余量仅有一拳多，谈不上宽阔。不仅如此，林肯冒险家的后排座椅的椅垫长度偏短，以正常坐姿坐在上面，大腿有近1/3的部位仍处于悬空，得不到有用支撑，长期乘坐会很累。

细节装备和规划不人性化

在车内的一些细节装备上，林肯冒险家规划得也很不人性化，达不到一款奢华车型应有的规范。首要，前排的中心扶手箱的盖板方位过于靠后，并且是固定死的，不能够前后滑动。因此在驾驭时，臂膀也就无法自然地搭在扶手箱盖上。第二，后排中心扶手长度很短，规划也过于粗陋，一点点没有奢华的影子，并且在翻下来时，高度很低，起不到支撑手臂的效果。第三，后排只装备了一个USB接口和一个Type-C接口，在当下，Type-C接口并未遍及，大都手机仍然运用USB接口，一个真实不行用。

价格无优势

林肯冒险家5款车型的价格为：24.68-34.58万元。这样的价格虽然不高，但也相同不低。结合林肯本身的品牌力，这样的价格仍然不具有吸引力。参阅同级竞品的价格，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40(参数|图片)的终端起价格格均在21万元左右；而一线奢华品牌BBA的终端起价格格也仅为22-23万元左右。