本田承认纯电版Clarity停产要点放在下一代车型

（原标题：本田承认纯电版Clarity停产，将把注意力放在下一代电动车型上）

日本家用轿车制造商本田对外证明，本田Clarity纯电动轿车——CLARITY Electric将在本年正式停产。但Clarity的插电式混动版和燃料电池版会持续出产。

2015年的东京车展 ，本田展现了氢燃料电池车雏形。2017年四月的纽约车展，本田发布了Clarity Electric车款，包括纯电动版（EV）及插电混动版（PHEV）。初期，Clarity Electric采纳只租不买的方法，每月租金269美元，需求在签约时交纳1999美元的押金，合约期至少需求到达36个月。

以现有眼光审视Clarity Electric，会发现这是一台不折不扣的过期车型。25.5千瓦时的锂离子电池组远远落后于年代，143公里的续航路程乃至比不过城市通勤小车。Clarity Electric运用的快充技能，能够使其在30分钟内充溢80%电量。

虽然本田反复强调，CLARITY Electric是“第一款经济实惠的中级电动轿车”，但顾客在了解其实在续航路程后，并不由于它产自本田而配合。

2019年，本田Clarity在美国的销量为11,654台，较2018年下降42%。其间插电式混合动力版别销量最高。这也是本田挑选保存混动版的根本原因。

本田轿车新闻发言人库马拉特纳表明，“咱们把更多的注意力放在下一代的电动车型上。”

上一年，本田轿车在中国商场卖出1,554,433台新车，两家合资公司表现出色。值得重视的是，雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动和艾力绅锐·混动五款混合动力车型全年总销量初次打破10万台。

而且，本田宣告导入i-MMD+1.5L发动机的凌派混合动力版以及初次搭载插电式混合动力体系SPORT HYBRID e+体系的CR-V，作为向中国商场的献礼。

一起需求指出的是，本田真实意义上纯电动渠道打造的Honda e并没有来到中国商场，而是先期定向出售欧洲商场。本田还考虑将Clarity车型导入欧洲商场，借此到达2021年新能源车型出售占比超越5%的想象。