全新轩逸上市之后我更喜爱老骐达了

在之前的《没有大沙发、仅仅换了个壳的轩逸，真的有销量看起来那么优异吗？》一文中，我吐槽了全新日产轩逸的产品力乃至不如老款，乃至可以说是产品力让步的一款新车。可是有一说一，我个人仍是很喜欢日产的部分产品的，比方合资车中的"两厢王"，日产骐达。

在二手车职业中，要说最抢手的合资品牌两厢车，日产骐达肯定算得上一个，无论是2005款的老骐达、仍是2011款新骐达、亦或是中期改款之后的现款骐达，都归于二手车职业中的"明星产品"。空间大、座椅舒适、省油、好开是骐达任何一代车型一起的特色，也让它成为了城市代步的抱负挑选。

即使现款的骐达现已4年没有改款，可是我依然觉得它是一台值得引荐的车，最起码是比全新轩逸(参数|图片)更值得引荐的车，由于骐达还算是一台正儿八经的日产，它还有日产的滋味。

在外观方面，现款骐达是中期改款之后的车型，整个外观规划比老款愈加丰满，也愈加年青，尽管现已是4年前的规划，可是放在现在来看并不过期。全体仍旧给人一种丰满不臃肿、适可而止的感觉。

至于外观装备方面，最低配为钢轮圈、卤素大灯、没有天窗、没有日间行车灯，中配以上才带无钥匙进入和无钥匙发动，LED大灯只要次顶配以上才有。究竟日产嘛，装备太高了还叫原汁原味的日产吗？（手动诙谐）

进入车内，中期改款之后的骐达(参数|图片)在中控台上做了更多文章，至少从资料运用来说更丰厚了，一眼望去能看到皮质缝线、铝合金色装修条、黑色钢琴烤漆面板等等，层次感一下就提升了不少，至少看上去不那么显得廉价了。

装备方面，轩逸的内部装备仍不高，究竟原汁原味的日产嘛。最低配的两个车型可以说是低的不幸，没有ESP、没有小液晶外表、没有中控大屏、更没有蓝牙。全真皮座椅只要顶配才有，其他车型只要皮/织物混搭和织物座椅，嗯，这很日产。

可是提到座椅，那么这台车的精华就来了，日产骐达的座椅无论是尺度、包裹性、填充物，都很难让人挑出缺陷，"日产大沙发"的出处便是这款座椅，不光软、并且椅型十分棒，填充物比较有弹性，尽管软，可是也能给腰椎供给不错的支撑。

空间是日产骐达的另一个杀手锏，身高175cm的修改实测，前排调到规范坐姿后（手臂伸直，手腕刚好过方向盘上方），后排腿部空间超越2拳，这个成果其实现已跟天籁(参数|图片)相差无几了。哪怕放在今日，这个后排腿部空间也是同级抢先的水准。

其实空间大、座椅舒适这两点，就满意满意许多家庭的用车需求了。究竟在预算有限的条件下，谁都想要家人坐在后排能更舒畅点，这是一台车带给用户，最最真实的功用。其实家庭用车存在的最大含义，不过温暖了你我，感动了日子。

最终再来说说它的价格，依据轿车之家经销商报价，现在日产骐达的优惠在1.2-1.9万之间，优惠后最低起价格为8.09万元，顶配更是不到12万元。

其间1.6L CVT智享版是笔者最引荐购买的车型，在这个车型上，LED大灯、天窗、无钥匙进入/发动、倒车印象、自动刹车等装备都有装备。优惠后价格为10.69万元，结合它超级有用的大空间与大沙发座椅来说，仍是相当值的。

缺乏：依据轿车之家车主口碑反映，日产骐达存在悬架偏硬减震不舒适、动力比较肉、车漆薄等缺陷。

注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！