轿车工程好文引荐1校准量热法丈量锂离子电池比热容和生热率

《轿车工程》编辑部将在2020年第1期宣布的论文中向读者引荐3篇论文，以期引发职业对该论文的重视和相关技能的沟通与评论。

论文标题：校准量热法丈量锂离子电池比热容和生热率

论文作者：吴青余，张恒运，李俊伟

作者单位：上海工程技能大学

研讨布景

在电池热办理方案规划中，电池比热容和生热率是重要的热参数，决议着电池温升速度与起伏。而现在针对特定电池单体结构和资料的丈量办法，可依据需求拆解电池，但其进程繁琐；亦可选用相关丈量仪器进行丈量，但设备贵重，丈量本钱较高。

研讨办法

论文以18650锂离子电池为研讨目标，提出了电池比热容和生热率的原位校准量热法，经过升温试验和均温试验，对热量丢失进行标定，使用校准量热法测定比热容与温度的联系，并依据比热容成果确认不同环境和温度与放电倍率下的生热率。

研讨成果

论文经过试验测得锂离子电池的比热容随温度的升高而增大；电池在放电进程中的生热率具有时变瞬态的特色，随SOC的改变而发作显着的改变，在放电晚期电池极化内阻增大，生热率也相应添加；电池均匀生热率与放电倍率的平方正相关。最终，根据恒功率生热试验，测定的生热率与恒功率热量输入仅有 2% 的差错,证明了校准量热法丈量锂离子电池热参数的准确性。

立异点和含义

论文提出的校准量热法测值精度高，施行简略，不损坏电池结构，具有广泛的适用性，为锂离子电池热参数表征和热规划供给了新思路。

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《轿车工程》介绍

《轿车工程》创刊于1979年，由我国轿车工程学会主办，是归纳反映我国轿车职业研讨水平的学术性期刊，在国内轿车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库录入，也是我国轿车职业仅有的Ei检索科技期刊。

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