分手吧!日产和雷诺为拆分方案赶紧演练

（原标题：分手吧！日产和雷诺为拆分方案“赶紧演练”）

在戈恩上一年年末戏曲性地逃离日本之后，建立20年之久的“雷诺-日产轿车联盟”也遭受到了继续的震动。英国《金融时报》13号报导称，日产轿车方面正在赶紧演练有可能与雷诺完全拆分的应急方案，而雷诺轿车的股价也在13日当天应声大跌。

报导称，日产轿车正在演练的方案包含：与雷诺在工程和制作部分的全体别离，以及日产轿车董事会的变化——这些方案还包含：假如日产不得不独立出产轿车部件，公司方面还需求做哪些预备。

报导称，戈恩被捕和内部运营紊乱损害了日产在顾客心目中的形象，而尽管两边都企图尽力改进，但日产与雷诺的协作伙伴联系“现已变得很糟糕”。

报导还称，未来几周，雷诺方面将推出多个协作项目，证明联盟“仍能发挥作用”；而上一年12月走马上任的日产首席执行官内田诚“也将致力于在这些项目上与雷诺密切协作”——但这些并没有消除日产方面关于雷诺的不信任，许多日产高管都以为“现在是雷诺拖累了日产”。

关于媒体的这一报导，雷诺和日产没有宣布谈论，不过在13日当天，在法国上市的雷诺轿车股价一度大幅下跌了3.7%。

现在，雷诺、日产穿插持股，雷诺具有日产43.4%的股份，具有表决权；而日产具有雷诺15%的股权，没有表决权。

戈恩是领导“雷诺-日产联盟”多年的负责人，并保持了两家公司之间20年的协作伙伴联系，直到2018年11月，戈恩因涉嫌“瞒报巨额个人收入”以及“移用公司资金用于私家开销”等经济问题被拘捕。

据了解，自从戈恩被捕以来，整个“雷诺-日产联盟”的运营便堕入紊乱，成绩大幅下滑，这两家公司也成为2019年“股价体现最差的全球轿车制作商”，股价别离下跌了23%和28%。

业界普遍以为，假如日产的成绩和股价继续低迷，未来势必将影响到与雷诺的联盟联系。而与此同时，雷诺也对日产的现状十分不满，据称“雷诺现已不止一次向日产表达了对联盟联系的焦虑”，并期望日产“能以新体制变革为关键，进一步推动联盟的共同利益”。

戈恩向雷诺提出索赔要求

另据报导，现在人在黎巴嫩的戈恩现已正式向法国雷诺公司提出索赔要求。

依据戈恩的要求，他是从上一年1月起不再担任公司职务的，因而雷诺公司需求向他付出从那时起到现在一向拖欠未发的25万欧元退休金。据雷诺公司的一名发言人泄漏，现在公司现已接到法庭的诉讼告诉并预备应诉，估计法庭将于2月底正式开端审理这一案子。此外报导还称，除了索赔正常退休金之外，戈恩还预备向法庭提出别的一项诉讼，要求雷诺公司依照2015年至2018年的成绩奖赏许诺，向其付出一共310万欧元的弥补退休金，以及38万股公司股票，依照现在价格，这些股票的总价值百科为1550万欧元。