不畏酷寒BEIJING品牌开年首战展示硬核实力

轿车工业阅历120余年的开展进程，现在电动化成为传统车企苦楚而又不甘的必然选择。

在刚刚曩昔的2019年，新能源补助断崖式滑坡、国五国六切换传统轿车去库存、特斯拉强势入局，我国新能源轿车行业迎来局势最为杂乱、竞赛最为剧烈的一年。

产品力带动销量营收

BEIJING品牌无惧车市隆冬

危机与机会一向都是并存的。相对其他自主品牌，北汽集团在刚刚曩昔的2019年车市隆冬中苦练内功，悉心蓄势，从北京到BEIJING，将北汽新能源和北京轿车正式完结品牌整合，并提出“2049”方案，拓荒新商场、新领域，首先进军驾陪商场，发掘西北新式商场的空白。

数据不会扯谎，BEIJING北汽新能源2019全年累计出售150,601辆；新一代高质量车型EU5更是成为年度“爆款明星”，1-12月份累计售出90,404台，占全体销量近80%，稳居国内年度细分商场销量冠军。与此一起，北汽新能源营收到达174.84亿元，同比增加78.64%，超越同期的销量增速。

亮眼的销量和营收成果离不开超卓的产品力。2020年1月5日，BEIJING品牌携旗下EX3(参数|图片)、EU7、X3、U7等组成的智能军团在露水河世界狩猎场进行路途试驾和冰雪拉力体会，在-20℃的低温条件下不畏酷寒，以超卓的体现证明了硬核产品实力。

很多黑科技加持 为纯电车型保驾护航

从冰雪试驾的实践体现看，通过一夜冰冻的EU7和EX3悉数一次性冷启动成功！一切运转参数正常，各项功用均可正常运用。在完毕一天的行程后，各车辆续航均未呈现大幅下降的状况，顺利完结了悉数使命。

可以在如此恶劣的条件下超卓完结使命，归功于其所搭载的多项黑科技。One Pedal单踏板能量收回体系，不仅能收回高达21%的能量，在大幅延伸续航的一起，还能有用缓解冰雪路面行进时“双管齐下”带来的紧张感。

IBTC智能仿生温控体系集成了长途操控、充电预热、行车加热、驻车保温等技能，充沛确保了EU7和EX3在极寒条件下的电池活性，完成冷启动一次成功、快速进入正常行进状况，并延伸冬天续航。

EMD3.0 Pro智能电控和电制动防滑体系、HHC上坡辅佐体系、TCS牵引力操控办理体系、ESP电子助力转向体系，协助EU7和EX3在雪地、冰面等各类极点路况上仍然行进稳健，从容应对各种困难杂乱的应战。

无惧应战 燃油车型从容应对杂乱路况

露水河世界狩猎场坐落长白山西北麓的原始森林深处，路途狭隘、积雪厚重，长达13公里的冰雪拉力线路包括铺装路途、雪地、山路等多种杂乱地势，并且有不少弯道和爬坡路，在积雪覆盖下，稍不留心就会发作打滑、侧滑等状况，对车辆的动力、操控性等提出苛刻要求。

BEIJING X3和U7在面临雪地转弯、山路爬坡等较为杂乱的路况时体现稳健，自始至终不管面临多么杂乱困难的路况均体现得镇定自若，两款车型凭仗优异的归纳产品力取得试驾体会官的共同好评。

BEIJING X3选用1.5T+CVT的黄金动力组合，其搭载的1.5T发动机最大功率110KW,峰值扭矩210Nm，0-100公里/小时加快仅需10.84秒。其装备的博世ESP车身安稳体系以及全球首搭的永不抛锚体系，加之HHC上坡辅佐体系、TCS牵引力操控办理体系等，协助BEIJING X3在全地势路况中均能应对自若。

而BEIJING U7具有同等级罕见的、通过米拉团队调教的底盘，具有同级独有的后轮随动转向，提高车尾的动态安稳性。在湿滑路面转弯时，BEIJING U7坚持了杰出的车身姿势，给人结壮牢靠的全体感触。

此外，BEIJING U7三档加热的德系奢华电动座椅、可隔热的隐私钢化玻璃、智能恒温主动空调等装备，在如此恶劣的气候中，这些装备好像济困扶危。窗外冰天雪地，车内却温暖如春。

红点调查



长白山冰雪极致之旅是BEIJING品牌发布后首度进行冰雪试驾，也是BEIJING品牌开年首战。BEIJING品牌旗下的车型凭仗过硬的质量，面临零下20℃的极寒环境，历经雪地、冰面、山路等苛刻路况，饱尝住一系列极具应战性的检测，而BEIJING品牌也踏上新征途，持续在2020年发明佳绩！