北京生态环境局局长管理机动车尾气不是挑问题

新京报快讯（记者 邓琦 陈超）1月11日晚，北京市十五届人大三次会议举办政务咨询。

北京市生态环境局局长陈添坦言，北京下一步管理大气压力很大，空间越来越小。现在北京本地污染最大来历是机动车，针对有的车主不了解机动车尾气管理，陈添回应，管理机动车污染不是挑问题，是客观存在。

1月11日晚，北京市十五届人大三次会议举办政务咨询。北京市生态环境局局长陈添承受新京报记者正常采访。拍摄/新京报记者 吴江

新京报：北京2019年PM2.5年均浓度为42微克/立方米，创有监测记载以来新高，下一步减排压力怎么？

陈添：下一步北京PM2.5减排空间很小，压力也渐渐变得大。现在北京从本地来看，首要污染来历便是机动车。燃煤污染尽管操控住了，可是下一步要避免燃煤污染反弹。平原区域基本解决了燃煤污染问题，山区还有一些燃煤污染问题。

新京报：机动车尾气管理一向备受争议，包含一到空气重污染赤色预警就发动的单双号限行办法，大众该怎么样了解机动车尾气管理？

陈添：咱们并不是找车的问题，机动车污染是客观存在的，咱们依据污染来历解析发现，当北京燃煤污染、工业污染等管理到必定阶段之后，机动车污染就会凸显出来，占比渐渐的升高，成为首要矛盾。来历是谁咱们就治谁，机动车尾气污染管理，也是全世界公认的。

新京报：本年北京在生态环境保护和管理方面，会在哪几个方面加码？

陈添：咱们把大气、水和土壤污染作为整个污染防治攻坚战来组织，老百姓关怀大气是由于大气更靠近生活，其实这三个都是彼此靠近的环境要素。由于污染防治攻坚战是三年整体方案，2020年是收官之年，本年的办法连续前两年之外，更要把要点放在精细化管理上，大的思路不会有改变。北京将聚集重型柴油车、扬尘、挥发性有机物等要点范畴和要点污染物，一微克一微克地抠，尽最大尽力推进全市空气质量持续改进。

2020年大气管理方针有一个预设吗？

新京报：

陈添：方针不重要，现在总的来说是滚石头上山，不进则退，只要渐渐的变好，才干安稳。我信任大众也不会在乎详细的方针，他们更在乎咱们所做的尽力和情绪，一切的成果都是过去式。

新京报记者 邓琦 陈超 协作记者 吴江

修改 樊一婧 校正 李世辉