车圈奔跑2019年在华交给70.2万辆同比增加4%

2019年，梅赛德斯-奔跑及 smart 品牌在全球范围内售出 245.6万辆新车。其间，梅赛德斯-奔跑品牌车型销量为 233.9万台，同比增加 1.3%。我国、德国、美国三大中心商场均完成稳步增加，我国商场为全球销量的首要驱动力。

在我国商场，梅赛德斯-奔跑及 smart 品牌共交给 70.2万辆新车，同比增加 4%。其间，梅赛德斯-奔跑品牌交给 69.3万辆新车，同比增加 6.2%。自2015 年以来，我国一直是梅赛德斯-奔跑全球最大单一商场。

2019 年，梅赛德斯-奔跑为我国商场带来逾越 15 款全新及改款车型。 C 级车、E 级车、S 级车、GLC SUV 等主力车型继续坚持增势，国产车型占梅赛德斯- 奔跑在华销量 3/4 以上。2019 年也是梅赛德斯-奔跑在华的“SUV 之年”。从新生代到大型奢华 SUV、从传统燃油 车型到纯电动车型，简直每个细分商场都迎来全新或改款车型。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔跑股份公司董事会主席康林松表明:“于汽车职业而言，2019 年是充溢应战的一年；而未来几年，咱们也将阅历史无前例的职业转型。在这一充溢应战的环境中，咱们将进一步提高销量体现，保证品牌坚持持久的竞争力。经过对新科技、可盈利性销量增加方面的投入，咱们将为品牌在碳中和出行年代成为可继续奢华主义的前锋、继续引领全球奢华汽车商场打下坚实基础。”

“在曩昔的一年中，咱们与本乡同伴携 手完成了销量的打破及稳健的开展。我国已接连 5 年成为梅赛德斯-奔跑全球最大的单一商场， 并为咱们的全球销量奉献近三分之一比例。”戴姆勒股份公司董事会成员、担任大中华区事务的唐仕凯表明，“面向未来，咱们对我国商场的开展前景仍然充溢信心，并将致力于进一步参加到我国汽车产业的开展之中。咱们将继续扩展投入，深化本乡出产及研制布置，为我国客户带来包含新能源车型在内的更多立异产品与服务。”

北京梅赛德斯-奔跑出售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表明: “2019 年，梅赛德斯-奔跑与经销商同伴合力连续了中心事务的稳健增加，并一起完成了一系列具有里程碑含义的立异。从发布首款国产纯电动奢华车型，到经过《服务条约》打造全新服务规范，咱们力求以多项行动满意乃至逾越客户的等待。 ”