红旗品牌旗舰轿车H9迎来全球首秀

记者 | 周纯粼

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从来没有哪个品牌能肩负起复兴我国汽车工业的重担。上世纪60年代的一汽春风轿车没有做到，上海的凤凰牌轿车也没有做到。现在的吉祥、长城、长安也仍然欠些火候。

但红旗好像非常想扛起这面大旗。

在2018年1月发布全新品牌战略以来，红旗连续发布H5、HS5、HS7以及E-HS3等多款车型，并在2019年交出了10万辆的答卷。

1月8日，红旗H9作为红旗品牌旗舰轿车迎来全球“首秀”。整场发布会充满着北方车企典型的高举高打、豪情万丈式讲演，再合作人民大会堂金色大厅的庄重气氛，为红旗H9的整场发布会笼罩上了一层崇高的光环。

尽管比较H9这台车自身，一汽集团董事长徐留平将更多的唇舌花费在了民族汽车工业复兴上——乃至实车都未在现场露脸。但咱们仍尽量从其言语间提炼出部分关于这款旗舰轿车的信息。

红旗H9定位C+级轿车，其规划由劳斯莱斯前规划师贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）主导完结，其为红旗H9重塑了红旗品牌宗族新风格。经过更为方正有力的线条塑造出庄重的气场。

经典的大面积纵置多辐镀铬格栅，极具辨识度，与向发动机盖上方延伸的红旗logo做了很好的交融。大灯造型简练，下方是纵置的两组辅佐照明灯，拓宽了前脸的视觉宽度。

旁边面，双色车身合作细长高雅的腰线以及大尺度多辐式轮毂非常大气。

贯穿式的竖直摆放尾灯则令这台车多了一分复古与高雅气味。

内饰方面，从现场大屏幕上展现的PPT配图来看，装备了全液晶外表盘。中控大屏选用嵌入贯穿款式，线条延展至整个外表台两头。

动力方面，新车将搭载与红旗HS7同款的3.0T V6机械增压发动机，最大功率248kW，最大扭矩到达了445N·m，匹配8速手自一体变速箱，选用纵置后驱布局。

一起，徐留平在现场还发布了红旗未来的销量规划：2020年销量到达20万辆、2022年到达40万辆、2025年到达60万辆、2030年到达80-100万辆。

此外，在自动驾驶范畴，红旗方案2020年完成L3等级量产，2021年完成L4等级量产。

未来，红旗还将推出L、S、H、Q四个系列21款新产品，其间新能源展品占到18款。