车身超越8米装备鸥翼门和KTV硬派SUV途乐动了大手术

和欧洲人喜爱标轴不同的是，国内顾客一贯对“加长”情有独钟，但凡进入国内的车型，不加长的话根本不受待见，当加长成为点评合资车或进口车是否有诚心的规范之一时，像宝马的“Li”、奔跑的“长轴距”、奥迪的“L”成了进入国内后加长的标签，依据国内大多数车主喜爱一车走全国的用车习气，对空间的要求明显要高一些，而加长又对提高空间有决定性的效果，因而，国内顾客也认准了以上常见的标志。

国人对加长版的喜爱来自于哪里呢？这恐怕要追溯到25年前的一款神车，九十年代，我国汽车市场是群众的全国，那时桑塔纳如日中天，拿手研讨国人的群众其时就依据国人的用车习气推出了加长版的桑塔纳。虽然其时的工程师未认识到国人喜爱加长版的原因是能其带来更宽阔的后排空间，而不是仅仅加长车身空间却别有改变。但从那时起，国人对家用车加长的认识开端萌发。

现在，进入国内的车型若是不加长，则会被认为是耍流氓、没诚心，顾客不买账，有时从销量上也能反映出这一问题。而像加长版林肯、加长版大红旗(参数|图片)、加长版劳斯莱斯幻影(参数|图片)、加长版悍马H8更是在广阔车迷心中神车相同的存在，这些神车不只长，关键是价格贵到一般的土豪都买不起，以上神车都是超越8米的庞然大物，若驾照不是A1(参数|图片)都没有资历驾驭，其间作为礼宾车的大红旗车长更是长达10.08米，成了一代人的回忆和国产车的巅峰之作。

近来，海外曝光了一组加长版的硬派越野SUV——日产途乐，从外观上看该车依据新款日产途乐打造而来，看上去像是对途乐的车身做了一次“大手术”，车型被全面的加长使得车身超越8米，比如实际中的人看到电影《阿凡达》里生活在潘多拉星球上的纳威人。看上去比加长版林肯还霸气。

新款中东版 途乐(参数|图片)

这款加长版(参数|图片)的途乐比较最新款中东版途乐根本没多大改变，无论是前脸规划仍是尾部的风格，两款车型简直便是同一款车，仅仅前者加长了。

新款中东版 途乐

来到内饰就大不相同了，会不会让你联想到中东、沙特等地土豪们喜爱的风格。好像走进了一个大包量贩KTV的房间，来走起，左面跟我相同画个龙，右边再画一道彩虹……，运动风格的红黑主色彩调配，中心再配一个超大尺度的显示屏（看上去更像电视），日常在路上开会、K歌、看电影等都能在车内完结，妥妥的一个多功能的移动头等舱。

豪华的内饰契合这种车型的气质，车顶选用炫酷的星光顶规划风格，并配备特别有风格的小吧台。跟着气氛灯的亮起，车内可出现多种风格的色彩，若车主今日心境不太好，无妨能够换个调理一下气氛灯的形式看看。

双排纵向的座椅布局可乘坐十几人乃至更多，但这种等级的车能拉一两位尽量只拉一两位，究竟专车便是不忧虑油耗的，而尾部的嘉宾座位视界广大，对整个车内的环境一览无遗。最终，问我们一个问题，车身超越8米，配备鸥翼门和“”KTV，这样的硬派SUV途乐卖多少适宜？

小结

客观来说，这样的车型是极端小众的，尤其是途乐加长版，从实用主义动身，这样的车型虚有其表，中看不中用，在国内来看至少是这样的。就拿它的车身长度来说，在北上广找个泊车位都难，可谓装X一时爽，泊车愁终身。此外，如此大的车身，对发动机也有很大的改动，大排量是必备的配备的，没办法，吨位摆在哪儿。现在大排量的车型进入国内更困难，严厉排放规范已让百分之九十八的人撤销购买的想法，更甭说这一人群现已够少了。因而，这样的车型也只能在国外看看。

文：Aalen