连上20天班?公交司机疲惫驾驭撞死美化工人

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公交司机因疲惫驾驭撞死美化工人！知情人:公司长时间鼓舞加班（来历：~）

1月2日晚上9点40分左右，珠海南屏路段发生了一同交通事端。K9路公交车追尾一台美化车导致美化工人逝世。

仔细看行车记录仪，公交车一向行进在公交车道上，而美化工人则是把车停在了公交车道上，并在地道出口修剪植物。

其时美化车一向打着闪耀灯，但公交车完全无减速。

而从公交驾驭室画面可以正常的看到，事发前整整一分钟，司机都在揉眼睛，打瞌睡，乃至几度睡过去了。

公交司机为何会困到这个程度呢？

同为公交司机的报料人泄漏，公交公司长时间鼓舞司机加班，导致不少司机疲惫驾驭。

据报料人介绍，公交公司不会逼迫加班，但加班费诱人：“超越8小时算2倍薪酬”、“上完8小时晚上再持续作业还多100块”，还要签一份自愿承诺书。

报料人所说的状况事实吗？

4日记者来到香洲公交总站造访，不少司机都听说了前晚的事端，咱们随机向司机们了解加班问题，司机们所说的和报料人反映的根本共同：“比方一个月规则150个工时，但你上了200个小时，假如再加班50个小时，又是另一个起伏的补助。”、“晚班的要上十五六个小时。”

工时越多，奖赏就越高。因而有司时机挑选一天开多几趟，也有人挑选周六日加班，而公司对加班根本没有约束，针对事端，记者找到珠海市公交巴士有限公司三灶分公司。

据了解，K9线路单程运转约一个半小时，当事司机当天执行了四趟车，半途别离歇息了46分钟、13分钟、36分钟，作业总时长5.28小时，事发时是尾班车时段。

但当事司机现已接连作业多少天呢？

暂时还没有回复。此外，针对加班问题，珠海公交集团也作出回应称：近两年来公交车功能和舒适度大幅提高，司机劳动强度大幅下降。

据开始查询，闯祸公交司机不存在加班超时超负荷引起疲惫驾驭。司机疲惫驾驭的根本原因，公司会活跃合作公安部门查询。公司将仔细吸取教训，加强安全监督管理。