牧马人变电马这仅仅Jeep五年计划的一步棋

▶牧马人PHEV将在2020年CES首发

▶外观与一般版牧马人共同，但带有4xe标识

▶2022年Jeep共有10款PHEV车型以及4款纯电动车型

继Jeep自在侠和攻略者都推出了PHEV车型，牧马人也推出了PHEV车型也算是情理之中，但关于一台硬派越野SUV，用电行进总让人有点别扭。

每年举行的CES（世界消费类电子产品博览会）也科技领域的最大亮点，当然这台牧马人(参数|图片)PHEV也将在本年1月7日的CES大会上正式发布，预热了两年总算过几天就可以见到实车了，到时Jeep自在侠(参数|图片)PHEV和攻略者(参数|图片)PHEV等车型也一同露脸。

所以跟一般版牧马人有啥不一样的差异呢？可以说没差异，这台车2019年3月份就曾曝光过无伪谍照，完全共同的外观，仍是美式硬汉范。仅仅车身多了一个充电口来证明它的新能源身份，跟自在侠PHEV和攻略者PHEV不同，它们装在车后翼子板，牧马人PHEV装在前翼子板方位。

牧马人收支的当地可不普通，一台越野车安上一个电池，安全性的考虑对牧马人来说是个重要的问题。因而，牧马人PHEV将其安置在传动轴和排气之间的保护区，理论上会更安全。

尽管谍照只曝光了四门版的牧马人PHEV，未来双门版车型是否推出还不必定，不过，现在一切混合动力和电动车型的Jeep车型都会选用4xe的标识。

尽管过几天就可以见到实车，可是假如你想上手摸一摸，本年的北京车展三款PHEV车型都有望来展，一同等待一下。

依照Jeep在2019年发布的五年规划看，在2021年之前每款车型都会有电气化版别，而且再过多一年，2022年共有10款插电式混合动力车型以及4款纯电动车型。

所以今日看到牧马人PHEV仅仅冰山一角，Jeep这波新能源大潮，显着受限本身高排放的大问题，也是大趋势无可奈何的决议，当然在没有一点的商场反应，这套“带电”的四驱体系还欠好说它欠好。

网友谈论

@happybm：无力吐槽了，我等待挖掘机也赶忙出电动版，这样应该更环保！

@小岛油菜籽：我知道这无可奈何，越起野必定是不朴实了，究竟它是牧马人

@llnllnlln3：我重视倒不是它越野才能，而是牧马人历来就以耐用性和可靠性出面，假如这套插电体系不稳定，商场口碑对牧马人以往的形象必定有大损害。