​车企成绩单还没晒完一汽-群众为什么就敢自封冠军

车企成果单还没晒完，一汽-群众为什么就敢自封冠军？

元旦当天一早，一汽-群众就刻不容缓地晒出了年度成果单。

据一汽-群众晒出的多个方面数据显现，2019年，一汽-群众累计获得终端销量2,129,976辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增加3.8%。

留意，这份红榜上，“销量冠军”四个字被特别加粗了。也就是说，尽管其他企业成果或许还在计算中，但一汽-群众已然昭告全国，自己拿下了2019年度乘用车企业销量冠军宝座。

它的这份自傲从哪里来的？

据乘联会的计算显现，本年11月份，国内狭义乘用车零售销量同比下滑了4.1%，至193.7万辆，批发销量同比下滑了4.6%，至204.3万辆。也就是说，即使商场到了年末的冲刺阶段，也仍然没有回暖的痕迹。

实际上，假如参照乘联会计算的本年1-11月乘用车企业销量榜单，便会知道一汽-群众的自傲地点。

榜单上，一汽-群众位列榜首，1-11月累计销量高了第二位上汽群众差不多整整10万台，和第三名的上汽通用比，更是抢先近50万台。这样的距离，两家很难用一个月的时刻“补偿”回来。而且，前五名里边，一汽-群众是仅有完成了正增加的企业。

都说本年咱们的日子都不好过，为什么偏偏一汽-群众混得这么好？

首要，这得益于2018年下半年开端，一汽-群众便敞开了一轮新的产品攻势。

群众品牌方面，全新宝来(参数|图片)、全新CC(参数|图片)，全新迈腾(参数|图片)等相继问世，持续稳固品牌在轿车商场的强势位置。更重要的是，“探歌(参数|图片)+探岳(参数|图片)”SUV组合拳的到来，不只补偿了一汽-群众在SUV商场的空白，更凭仗强壮的产品力与品牌虹吸效应，收割了一大波订单。

多个方面数据显现，2019年，一汽-群众的群众品牌销量达1,398,088辆，同比增加0.5%。其间，探歌+探岳两款SUV起了决定性效果，探岳现在月销稳居2万以上，探歌也是万辆沙龙的常客。而年末上市的探影，还将为一汽-群众吸纳一大批忠诚车主。

这个故事告知咱们，商场越是不景气，顾客越简单信任那些口碑形象好的强势品牌，马太效应下，强者只会渐渐的强。

与此同时，2019年，一汽-群众还将捷达独立成品牌，在不到半年的时刻里相继导入了两款车型——VS5和VA3。凭着捷达在曩昔30年的杰出口碑，4个月内，VS5和VA3就为一汽-群众贡献了43,000台销量，号召力可见一斑。

2019年，奥迪品牌也在稳步增加，全年销量688,888辆，同比增加4.2%。

其间，国产车型占630,800辆，同比增加5%；进口车型占58,088辆，体现安稳。奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L仍然是品牌的三大销量主力，A4L全年销量17万辆，A6L与Q5L也别离打破13万辆大关。

尽管在豪华车阵营里，奥迪近两年的增速并不显眼，还面临着被宝马奔跑赶超的压力，但论体量与品牌力，奥迪仍然不行小觑。

总的来说，一汽-群众这种多品牌协同开展的趋势，是值得其他车企考虑学习的。也正是这种布局完好的战略系统，让一汽-群众在隆冬中遭到的冲击最小，不只完成近5年来初次夺冠，还成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。