最初扬言叫板思域的菲斯塔现在为何买的人越来越少了

从下半年开端，思域的单月销量就没有下跌过2万以下，本来思域就现已具有非常强壮的口碑以及商场认知度，现在在销量上比照上半年以及更早的时分，又有了显着的上升，商场位置愈来愈不行撼动。

当然，商场上叫板思域的车型并不少，在上一年10月份，现代推出的菲斯塔，就完全是冲着思域而来。菲斯塔刚刚上市的时分成果并不错，上市的榜首个月，12天的时刻里销量到达6688台，在12月份就突破了万辆，成为现代旗下又一销量支柱车型。

菲斯塔具有急进特性的外观规划，运动风格投合了当下年轻人的喜欢，比思域(参数|图片)更为强悍的功能也很吸引人。不错的产品力下，菲斯塔也的确被看作为思域强有力的对手。可是，时刻曩昔一年，再来看菲斯塔的销量体现，却发现它现已在走下坡路，四到七千左右的数值居多，尽管不算太差，可是不愠不火，也谈不上达观，并且跟思域相差甚远。

今日来看菲斯塔的颜值，依然会觉得非常吸睛。最新的家族式规划风格夸大特性，能在榜首时刻捉住人的眼球，大灯造型极为锋利，线型的日间灯更像是两颗獠牙，车头下部内凹显着，营造出更为运动视觉效果。

作为一款运动定位的车型，菲斯塔(参数|图片)的线条具有很强的力气感，一起溜背式车尾必不行少，轿跑范十足。杰出的大尾翼也是提高视觉感触的利器，双方双出式的椭圆型排气孔，以及运动式的后围住，都进一步增强了其功能味。

菲斯塔的内饰相对外观为更为简练一些，不过许多小细节依然彰显着它的不同。比方中控台有稍微向驾驶席歪斜，内凹的平底方向盘造型很运动，运动版车型的细节处还用赤色装修装点，运动气氛愈加浓郁。

全系标配4个气囊、ESP、胎压监测、后雷达、倒车印象、主动驻车、10.25英寸中控屏、手机互联、蓝牙等，比较思域来说，菲斯塔的装备显着愈加丰厚。

而在动力系统上，菲斯塔也不容小觑，入门版即搭载1.4T发动机，其最大功率140马力，除此之外还搭载了一款1.6T凹凸功率发动机，最大功率分别为190马力与204马力，匹配7挡双聚散变速器。1.6T高功率车型功能远比思域会愈加强悍，零百加快成果可以到达6.8S左右。

假如单纯从产品力上来看，菲斯塔的确有实力与思域一较高下。可是顾客买车，其实重视的不仅仅仅仅产品自身，价格、品牌要素都很重要。相关于本田，现代的影响力并没那么强，并且思域现已更新到第十代，原始积累满足丰厚，有着一传十、十传百的品牌效应。并且，很长一段时刻加价都不愁卖的状况，更是成果了它的神话。

而菲斯塔呢？作为一款全新车型，在品牌、口碑方面自然是不如思域，并且现代方面必定偏弱。并且，菲斯塔上市现已有一年多，其终端优惠跟现代旗下其他车型比较，其实并不大，少数区域优惠有到达一万，大部分区域都只要几千的姿态。

与此一起，思域的价格也开端在下探，不再像早年相同加价，乃至开端推出了优惠，有些区域相同能到达一万左右，这种惊喜关于顾客来说，远比菲斯塔要来得更大。价格没什么优势的情况下，或许大部分人更乐意挑选思域。