对话魏建军WEY的中心竞争力终究是什么

由于WEY，魏建军比以往活泼许多。他不再深居简出，乃至开端拍微电影；他不再仅仅是长城背面的男人，还要做WEY品牌台前的男人。

在前不久举行的WEY品牌三周年庆典活动上，魏建军宣告自己不再仅仅只是WEY品牌创始人，并且也将担任魏派公司董事长。这在某种程度上预示着，魏建军未来会把更多的精力投入到WEY品牌的打造上。

这个以其姓名命名的品牌，转瞬走过了三个春秋。3年来，WEY品牌从零起步，现在已推出包含VV5(参数|图片)、VV6(参数|图片)和VV7(参数|图片)三大车系多款车型，累计销量打破30万辆，成为首个最快完成30万销量的我国奢华SUV品牌。

但魏建军并不满足于这样的成果。他提出，到2025年，WEY品牌将应战年销30万辆。

但是，向上的路并不好走。一方面，我国轿车商场通过28年的加快速度进行开展，现在进入盘整期；另一方面，合资品牌价格不断下压，揉捏了自主品牌向上的空间。

“向上走不易，但做低端车就简单吗？都逼到墙角了，你还能往哪儿跑？所以，没有挑选，我国品牌必定要向上发力。”魏建军如是说。

中汽协的数据验证了他的观念——这一年多来，自主品牌的商场占有率继续下滑，而下滑最严峻的正是低端车型和低端商场。

11月，自主品牌乘用车出售80.6万辆，同比下降11.4%，占乘用车出售总量的39.2%，比上年同期下降2.7个百分点。1-11月，自主品牌乘用车累计销量为747.8万辆，同比下降16.9%，占乘用车商场总量的39.2%，同比下降3个百分点。

在商场上摸爬滚打20多年，魏建军恐怕早就意识到这一点。所以，近年来，长城的国际化战略在不断提速。在不断“走上去”的一起，魏建军也屡次裸露心声，WEY品牌必定要“走出去”，与全球轿车品牌同台竞技的志愿与决计。

“一个实在成功的企业必定是全球化企业，一个实在成功的品牌必定是全球品牌。”魏建军在承受记者正常采访时表明，自创立起，WEY品牌就坚持“过度投入，过度研制、过度装备”的理念，将品牌定位及研制立足于全球化大视界之上，开展至今，已构成以保定为中心，遍及欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研制格式。

下一步，以2020年品牌全球化战略为起点，WEY宣告将于2021年进入欧洲商场，2023年跻身会聚国际奢华品牌的北美商场，并在此之后向全球其他商场拓宽，在全球高势能商场中与最强对手同台竞技。

简直一切自主品牌都在谈全球化，但像魏建军这样将其放在“生与死”天平上的，并没有。魏建军乃至说，“我国轿车必定要走出去，走出去才有活下去的时机，不走出去，只要死路一条！咱们内部也常常讨论，要么死在国内，要么死在国外，长城轿车仍是挑选死在国外，不管怎样，咱们都要去应战！”

为此，魏建军表态，WEY品牌方案2021年进入欧洲商场，2023年进入北美商场并同步开辟全球商场。

“现在要做全球品牌，也代表着未来更大的应战不仅是技能水平，而是要考虑如安在国际商场取得顾客认同。”关于进军欧美商场的难度，魏建军并非没有预见，他说，欧洲商场不同于国内商场，愈加多变杂乱。顾客的习气，或者说他们看待我国产品的视点，差异巨大。所以就要去欧洲国家学习他们对细节精雕细镂的情绪。

正是这种走出“舒适区”，强逼自己更强壮的决计和勇气，让长城轿车可以在逆势中仍然激流勇进。在这一点上，不得不敬服魏建军敏锐的洞察力和危机意识。

那么，终究怎么才干更好地“国际化”呢？

魏建军挑选了电动化和智能化。在他看来，这是我国轿车的优势和时机地点。在他的规划中，到2021年，WEY 旗下一切车型均将供给电动化选项，推出包含HEV、PHEV 、BEV等多种驱动方式的新能源轿车；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，并将其视为“WEY品牌完成新能源打破性跨过的取胜兵器”；到2030年，新能源车的占比将到达50%。

在智能驾驭范畴，WEY品牌现款量产车型的无人驾驭水平已到达L2+等级，到2021年将完成L3等级的无人驾驭商品化，2022年更将到达职业抢先的L4等级自动驾驭水平。

与这些“仰视星空”比较，魏建军还有不少“兢兢业业”的做法。比方他提出，必定要以用户为中心，走到用户傍边，倾听他们的声响：“在互联网年代，用户不再是天主，而是我的朋友圈老友。”

具体措施包含：推出了品牌服务晋级的“双超质保”方案，即WEY品牌的全系燃油车型均可享用5年15万公里的质保，关于首任车主更是供给发动机、变速箱上的免费终身保修，晋级使用者实在的体会。

“用户分为两块，一块是将来商场的物理终端，另一块有必要靠终端来支撑用户。”魏建军表明，用户的服务界面，单单着重物理化必定不行，有必要结合车联网技能。将来用户标签化是两种类型，打造车联网渠道，这是咱们的首要方向。

这便是魏建军，不管什么样的问题，都不会逃避，也不会唐塞，而是当作公司正在面对的问题，进行深思熟虑。都说“仔细的人最心爱”，从台前到暗地，从产品研制到战略布局，魏建军从低沉的“保定车神”变身网红，为WEY品牌站台。

那么，WEY品牌的中心竞争力终究是什么呢？是在产品上“过度投入，过度研制、过度装备”，在战略布局上“以用户为中心、以技能为驱动、以全球化为愿景”，既能“仰视星空”，也能“兢兢业业”，正是这些，让WEY品牌成为一个更年青、更有温度、更能和顾客产生共鸣的我国奢华SUV品牌。