宝马i3将于2024年正式停产未来不会推继任车型

宝马i3作为宝马旗下首款纯电动汽车，一同也是第一批进入商场的纯电动车型。其在商场体现让人大跌眼镜，价格也从上市之初的40万元以上“跳水式”下跌到现在20万元左右，宝马官方表明将在2024年把i3停产，并在之后不会推出继任车型。

宝马 i3定位小型电动车，在外观方面细巧心爱的车身十分讨喜，并在上市之初运用的悬浮式车顶和对开门的规划都十分新颖，直观感触科技感和未来感都很激烈。

车内空间方面i3的车内布局分外的简略，乘坐空间不算宽阔但近距离行进仍是能够彻底满意的。i3的轴距为2570mm，更适宜在城市里通勤，更小的车身在城市间络绎十分便利。但在国人着重空间舒适性方面，i3的价格与它的空间体现显着就“不对版”了。

动力续航方面，现款i3(参数|图片)的最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，现款i3通过晋级后NEDC续航路程达到了359km。尽管相较之前有了一个提高，但放在现在的商场里，与动辄400-500km续航的车型比照，数据仍然不是那么美观。为了在未来4年里在商场中还能够有一席之地，i3还会晋级8kWh的电池容量，估计续航提高100km左右。宝马i3晋级之后的质量和降低了的价格内否在顾客心中承受度变高呢?一同等待一下它的体现吧。