发动机烧机油加发动机修正剂有用吗

今天有网友咨询，说自己的车发起机细微烧机油，加发起机修正剂有用吗？我告知他，首要你要看导致发起机烧机油的原因是什么，然后咱们对症下药，才干做到手到病除。有许多时分，咱们都是把发起机 渗漏导致的机油缺失当成了烧机油。假如的确是发起机过度磨损导致的烧机油，发起机修正剂是有必定作用的，但个人定见是不主张运用。

在机油的渗漏方面，有外部显性渗漏和内部隐性渗漏两种。外部显性渗漏很好查看，在渗漏部位都有显着的油渍，一般以油底壳和气门室盖这两个部位漏油居多。而内部隐性渗漏就很难查找了，比方曲轴后油封漏油，直接渗漏到飞轮壳中，在外面看不到；还有增压器漏油，渗漏的机油直接经过排气管排出去了；气门油封漏油，渗漏的机油直接进入焚烧室参加了焚烧。这几种内部隐性渗漏，也会导致机油的缺失，很简单被咱们认定为烧机油。

那么咱们该怎么判别机油渗漏呢？一般来说，气门油封漏油的典型毛病是：在轿车冷车启动时，在排气管处排出色彩较深的蓝色烟雾，等发起机温度升高后排气正常或色彩变浅，假如漏油严峻的话，在排气管的尾部还会构成一圈油印；增压器漏油的典型毛病是：排气管中会冒出很多的蓝色烟雾，发起机转速越高，烟雾的色彩越重，在急剧踩下油门的瞬间烟雾更大，此外咱们还可以用拆开增压器进排气管的方法来判别增压器是否漏油。这几个部位漏油，一般只能替换油封处理，而增压器漏油只能替换总成。

还有一种原因是发起机曲轴箱强制通风体系PVC阀毛病。这个体系的作用是指把窜入曲轴箱内的废气抽出的气体并导入发起机的进气管，吸入气缸再焚烧运用，这样做有利于进步发起机的经济性和削减大气污染。可是在这一过程中，不可避免的会有一部分机油蒸汽进入进气管，随新鲜的空气进入了焚烧室参加了焚烧，然后导致发起机烧机油。假如PCV阀（废气阀）发生了毛病，常常处于最大开度方位，就会导致机油消耗量增大。判别PCV阀（废气阀）是否损坏可以用吸气法，咱们把这个阀一端用嘴吸住，假如它能坚持不掉，就阐明它密封杰出；假如底子吸不住，就阐明它现已损坏了，替换一个新的就可以了。

假如不是上述的毛病，那么机油便是从活塞与气缸壁之间的空隙窜入焚烧室参加焚烧了，这才是真实的“烧机油”。这样的一种状况一般是因为活塞、活塞环、缸套三者之间因为磨损导致空隙过大，或许活塞环老化、活塞环弹力下降、活塞环被积碳卡死、油环磨损过甚等要素导致活塞环泵油作用加重形成的。这种状况的典型毛病特点是：排气管冒蓝烟，发起机气缸压力下降显着，发起机下排气增大，乃至从机油尺刺进口出冒蓝烟。

那么在这种状况下向发起机中参加发起机修正剂，会有作用吗？可以阻止烧机油吗？首要咱们来看看什么是发起机修正剂。所谓的发起机修正剂是一种修正发起机磨损的轿车维护产品，它的首要作用便是可以把发起机活塞与缸套之间的磨损部位主动修正，在不必拆解发起机的状况下康复合作空隙，修正发起机烧机油、下排气过大、发起机动力缺乏等毛病。它的作用机理就十分杂乱了，你看各种发起机修正剂的广告，都是什么金属主动修正、纳米技能、石墨烯技能、陶瓷修正技能、航天科技下放到民间运用，等等，但凡你能想到的高科技名词，在发起机修正剂中都能找到。

这些高科技名词咱们暂时不理睬，说一点最真实的：发起机修正剂对缓解发起机细微烧机油有作用吗？脚踏实地的讲：有作用，的确有作用。特别是关于那些发起机刚刚呈现细微烧机油毛病的车辆，作用仍是很显着的。不过据我的调查，市场上的绝大多数发起机修正剂其实仅仅一种机油粘度增强剂，它仅仅增加了机油的粘度，让发起机烧机油的症状缓解了罢了，可是达不到修正的意图。还有一种发起机修正剂其实是一种积碳铲除剂，它可以把沾附在活塞和活塞环上的积碳铲除去，让活塞环特别是油环康复弹力，从头起到刮油布油的作用。真实可以具有修正作用的修正剂屈指可数，修正作用也极端有限，底子达不到宣扬的作用，而且价格比较高，一般运用在一些发起机十分贵重、拆解困难、修正技能杂乱或许配件难以购买的大型发起机上，而乘用车发起机很少这样修正的。

那么咱们的爱车轻度烧机油了，可以正常的运用这种发起机修正剂吗？个人的主张是：不要运用。绝大多数的发起机修正剂都是治标不治本，仅仅能缓解或许延伸发起机大修的时刻，终究仍是需求经过修正发起机来彻底处理。这就像一个人ED了，吃一片万艾可顶一下，可是药劲过了之后仍是ED。而且运用过发起机修正剂的机器，还有一个最大的坏处，便是发起机内部十分脏。真的十分脏，有些物质沾附在缸体内壁上很难铲除，大修发起机时零部件的清洗也比较困难。所以，关于发起机轻度烧机油，个人的主张是可以正常的运用粘度更高的机油缓解一下，真实不可就修发起机吧。不到万不得已的时分，不要运用发起机修正剂。

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