新款Model3音讯除了搭载100kWh电池还有许多黑科技

日前，汽场从相关途径得悉新款的 Model 3 将装备容量为 100 kWh 的电池组，并搭载暴烈形式，从而使新款Model 3具有更长的续航路程及动力输出。

很多黑科技装备的加持让它更好玩

这个特斯拉的暴烈形式又称“Ludicrous”，敞开后将对车辆的电能操控及电机扭矩做出相应的调整，使车辆具有更微弱的加快功能。比方一键敞开“暴烈形式”后的Model S P100D，百公里加快能够到达2.7秒，不过，现在这个暴烈形式在此前只要 Model S 以及 Model X(参数|图片) 才可选配。

假如将这一装备放在分量更小的Model 3身上，其百公里加快时刻可能会更短，车辆的可玩性也就更强了。

除此之外，新款特斯拉Model 3(参数|图片)将选用特斯拉自主研制的低功耗蓝牙传感器，以下降出产所带来的本钱，在价格方面应该也会有所下降。而在选装装备方面，Model 3还将新增两种新款式的轮圈、自适应空气悬架、新的玻璃车顶等装备，但现在仍是停留在猜想阶段，未来仍是以实车为准。

搭载100kWh电池，路程焦虑在它这看来不存在了

其实关于新款Model 3音讯最让人振奋的是其或将搭载100kWh电池组，由于现在车型电池容量仅为60kWh，在换装100kWh之后，凭仗其更倾向长续航的动力输出操控，到时其续航路程有望超越同为100kWh电池组的Model S(参数|图片)车型的660km，再加上较小的车身分量，新款Model 3的续航打破700km也不是不可能，实践续航路程破600km应该问题不大。

考虑到大部分的燃油车加满一箱油也就跑个600-700km的路程，假如新款特斯拉Model 3能在续航路程方面和燃油车适当，电动车的路程焦虑在它这看来不会存在了。

写在最终

尽管关于新款Model 3的信息还处于估测阶段，但依据其生命周期来看，也到了改款晋级的节点，所以将来真的看到了实践续航能够打破600km的新款Model 3咱们也不要太意外，便是有点替国内的造车新势力感到忧虑......