媒体不装ETC不给年检强行摊派思想能不能改改?

（原标题：“不装ETC不给年检”，强行摊派思想能不能改改？）

“花式”推行ETC，又曝出了新桥段——“不装ETC不让年检”。

据新京报报导，湖南株洲当地近来被曝出，车主不装ETC就不让年检，引发言论重视。株洲交通运输官微日前对此回应，引发争议的《关于株洲市车辆检测组织协作ETC推行装置的告诉》由当地三部分联合发布，没有正式施行。当地供认该文件存在把关不严的问题，不应把装置ETC作为年检的强制性要求，已要求发文机关当即改正错误，吊销文件，引以为鉴。

“不装ETC不让年检”，此前已在传言中呈现屡次，但每次很快就被当地交警部分驳斥谣言，这些部分还提示，是否处理ETC都是个人志愿，不会强令约束，不要被不实音讯遮盖了眼睛。没想到，2019年还没过去呢，这事在株洲成了真的。

虽然涉事部分已纠错，也表明了抱歉，但不出问题则罢，一出问题拿“把关不严”说事，仍给人避实就虚之感。

首要，方针制定、公函编撰，本就是件严厉的工作，况且，此次发文触及三部分，发文背面理应有事前商定、层层把关和严厉审阅，怎样就“把关不严”呢？

事实上，比所谓“把关不严”更大的问题，恐怕仍是有些人的强行摊派思想。

装置ETC是商场行为，职能部分加以引导、发起和鼓舞无可厚非，但经过行政施压，显着站不住脚。

可这两年来，不只是许多银行发力，有些职能部分也上阵助势。搞地推促销，赠送OBU(车载设备)、过路费打折、加油立减，上街头打快板宣扬，这些都是惯例操作。可有些银行在高速口穿“稽察”制服拦车办ETC，经过与高速办理方“协作”替车主抢注，也时有曝光；有些部分则大幅减少高速出入口人工收费通道，更有甚者，让校园给家长写信推行ETC。

对行政部分而言，当据守“法无授权不可为”准则。已然法令没有授权有关部分将装置ETC与车辆年检挂钩，职能部分下发文件强力推动，明显有失稳当。

往大了说，商场的工作就应遵从商场规律来办，ETC装置也得“信商场”，而不是靠“行政之手伸太长”。株洲这次争议文件的“几日游”“归去来”，个中经验就明显值得汲取，其他当地也应引以为戒。

有道是，文件易撤，观念难改。在这事上，当地有关部分也需求经过更深入的反省，进行观念纠偏，根绝相似现象。