欲做平价公务舱数据解读新款金牛座带来哪些改动

文/图 朱峰

【搜狐轿车Top Test】近两年国内轿车市场，年青化已然成为主旋律，主打运动性的车型自不用说，更有例如雅阁、天籁这种从前主打商务风的车型都180°调转方向、走起了年青运动风格。当然，趋势是趋势，并非一切客户的实在需求都是共同的，不乏有些产品仍然在坚持自己的商务定位，就好像咱们今日的主角——长安福特金牛座。

大众化品牌产品很难跨越本身的价格“天花板”，以长安福特金牛座为例，金牛座最早推出时价格区间为24.88-34.88万元，顶配车型价格现已挨近优惠后的奥迪A6L(参数|图片)低配车型，这就让金牛座变得很为难，很少有顾客会抛弃奢华品牌车型而挑选顶配的金牛座。现在，在售的2019款长安福特金牛座经过了必定的调整，砍掉了最早的1.5T和2.7T动力版别，仅供给一款2.0T动力版别，价格区间相应调整为22.89- 28.89万元，定价已趋于合理。

2019款金牛座归于中期改款车型，新车晋级了动力总成，并对外观、内饰的细节部分做了必定的调整，咱们本次试驾的是顶配EcoBoost 245 Vignale臻享版。

封闭车身安稳体系，刹车、油门一起踩究竟之后发动机转速会坚持在2900rpm左右，松开刹车弹射起步，前轮胎会有细微的打滑现象，大约丢失0.5秒钟。待轮胎康复抓地力之后，能感觉到动力是线性沉稳的输出，尽管2.0T发动机峰值扭矩到达了390N·m，但整个加快进程并不浮躁，换挡进程平顺不易发觉，沉稳的动力输出契合其商务车的定位，全力加快最好成果锁定在8.79秒。起步阶段车身姿势安稳，前悬挂可以牢牢地拽住车身，车辆昂首现象操控合理。

8.79秒的0-100km/h加快成果关于中大型车来讲还算不错，但与两款竞品车型比较，金牛座(参数|图片)的成果却是垫底。经过实践试驾可以发现，金牛座2.0T和君越28T Avenir在动力层面有本质区别，君越28T Avenir的动力呼应愈加急进，开起来片面感触动力更浮躁，加快成果也是三款车型中最好的。可是君越油门初段过于机警，轻点油门车辆就窜，面临拥堵路况频频的走走停停，会影响到后排客户的乘坐舒适性。金牛座的动力输出风格与之截然相反，油门初段灵敏度适中，动力输出沉稳且线性，动力跟脚，尽管加快成果不如君越28T Avenir快，可是低速跟车时乘坐舒适性会更好，并且8.79秒的加快成果足以敷衍日常所需。

2019款金牛座现在仅供给一款2.0T发动机，实践上这个计划比较合理，此前1.5T动力显着不足以驱动金牛座这样的大“身段”，而2.7T版别则直接拉升了其价格。

前有锐界(参数|图片)打样，就不用对2.0T金牛座的动力有所忧虑了，它可以彻底满意绝大多数情况下的动力需求。中低速状态下动力输出给人感觉淳厚有力，油门呼应寻求舒适平稳，行进进程中你乃至很难发觉到涡轮从何时开端介入的，动力输出十分平顺，有点大排量自吸机子的感觉。2019款金牛座无论是驾驭仍是乘坐都很舒适。

2.0T发动机峰值扭矩390N·m，按理说这在同排量发动机中参数是十分亮眼的，可是为什么跑出来的成果却在比照车型中垫底呢？这点，从发动机数据中便可以精确的看出端倪。与2018款国六车型比较，2019款金牛座2.0T发动机的本体并没有太显着的改变，尽管峰值扭矩提高了40N·m，但峰值扭矩对应的转速区间却缩小到只要1000rpm的规模（2500-3500rpm），扭矩渠道不行广泛，以致于速度起来之后，后段发力衰减显着。

变速箱的全体体现值得认可，8AT变速箱齿比要比2018款车型的6AT更绵密，齿比落差设定更小，使得2019款金牛座换挡平顺性较老款车型有必定提高，这关于商务定位车型很受用。

全力制动时，金牛座的车身姿势操控安稳，前悬紧缩和后悬拉伸都操控在了合理规模之内。从曲线图中可以精确的看出，制动时最大g值仅为-1.1，这样的数字阐明制动力不算特别直接，初段制动力偏虚，可是胜在全段制动力开释安稳均匀，终究得到了39.08米的杰出成果，到达了规范线以内。

在制动测验环节，2019款金牛座取得了39.08m的成果，体现不错，别的两款竞品车型也都进入了40米制动规范线大关，三款车型均展现出合资产品应有的水平。

中大型车不适合过分剧烈的驾驭，商务定位的金牛座悬挂设定本身就侧重舒适性，再加上超越5米的车身长度，在18米快速绕桩测验环节会显得比较粗笨，车尾的跟从性一般，可是对侧倾的按捺较好。

金牛座方向盘直径偏大，是“大块头”应有的姿态，2.6圈的方向盘反转总圈数保证了金牛座的转向精准度，即使车身巨大也不会让人感觉难以操控。12.18米的左转弯直径确实不小，可是关于车长超越5米的车型来说，这样的成果在预料之内。

后悬挂下操控臂选用了铝制原料，装备的安稳杆也较为粗大健壮，用料宽厚。底盘全体调校侧重舒适性，悬挂对细碎波动过滤的很到位，遇到大的坑洼时，绝大部分冲击都能被悬挂有用化解，传递到车内的振荡很柔软，金牛座底盘舒适性在同级傍边是数一数二的，展现出商务车应有的高水准。

转向体系柔软顺滑的阻尼感有显着的电子滋味，轻松好开是其主要诉求，契合金牛座本身的舒适风格。

金牛座全体噪音操控能到达较高的规范，假如苛刻比照，金牛座怠速噪音在同级中算是中等偏下的，速度起来之后部分时速路噪和风噪操控的还算不错，仅有时速在80km/h时噪音值超越了搜狐轿车确定的优异值，其他时速下都到达了优异规范。

本次测验中，咱们模拟了日常通勤场景，测验路段涵盖了城市联络线和环路，包含严峻拥堵、拥堵和晓畅的多种路况，均匀行进时速为28km/h，总测验路程203km，终究核算得出百公里归纳油耗成果为9.5L。

Vignale臻享版经过前脸造型即可与一般版进行区别，Vignale版的中网为波浪式造型，看起来更有规划感，为本来沉稳的外观增添了一丝生机。前大灯组进行了从头规划，选用LED光源。车身尺度方面，长宽高较老款车型均有提示，轴距坚持不变。

车内的做工和用料都适当宽厚，中控台大面积为软质包裹，融入皮质缝线。座椅靠背和坐垫的两边也选用了纹理缝线工艺，突显奢华质感，这是奢华车常用的方式。

后排座椅支撑通风、加热、按摩和坐姿调理，一切功用调理按键都被会集在后排中心扶手的方位上，功用按键鳞次栉比，后排座椅丰厚的操控功用在招待客户时必定能派上用场，自用也是十分舒畅的。