或妩媚或高雅帕萨特益发亮堂

关于帕萨特，咱们并不生疏。当不同色彩的新车会集陈设在一起时，珊瑚红反常夺目，这种激烈的视觉效果，忍不住让人服气，帕萨特是真的在发作改动。

事实上，比起上一代车型，全新一代帕萨特仍是年青了不少，并且还多了些科技美感。

先不多说，一起来赏识一组珊瑚红帕萨特的车体写真。

或许是回忆中已留下日系B级车钟情于赤色的痕迹，当帕萨特也“红”起来时，仍是有些异常的感觉。很想知道，挑选珊瑚红的车主份额有多高？

咱们此次挑选的是一辆外观色彩为香槟金的帕萨特，试驾车是之前一向未曾体会的顶配版2.0 TSI 豪华版。

帕萨特是根据MQB模块化底盘根底开发，它的车身长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm，轴矩则是2871mm。足以比美C级车的车身，营造出同级抢先的内部空间，和广大后备箱。其间，160mm的后排膝部空间，是不以献身后排座椅纵深的实打实空间，仅凭此，帕萨特能始终坚持抢先优势并非虚名。

帕萨特之所以是帕萨特，就在于其自始自终地坚持了沉稳、内敛和不奢侈的风格。实际上，用户追捧帕萨，还在于其全面抢先的科技装备。

从方向盘开端，仍是那个规范式群众方向盘，拨片在左后边，左右功用键可容易操作并了解。曾经曾有群众高管对此点评过，如果说没有改变的，或许就只剩余方向盘了。群众可以规划出更酷更炫的方向盘，但为了保存对群众的操作回忆，这样的方向盘更适合。

除了这些，科技类装备都有晋级。HUD平视显现体系，可将当时车速、导航途径以及ACC自适应巡航等要害信息投射于驾驭前方，驾驭者不必侧头扭向9.2英寸的中控大屏，无需垂头看10.2英寸的全数字液晶仪表盘。当然，垂头瞥一眼时，可完成多屏互联的网联体系，科技感十足。其间，该体系整合了车载电脑、MIB在线导航和多媒体交互体系，以及360度俯瞰式全景可视泊车辅佐体系。

除了这些，还有些有用的装备。如智能随动式转向大灯，关于一些还未养成变道不打转向灯习气的车主来说，这个功用可以尽或许的避免许多费事，并且也提高了行车安全。

回到此次试驾的要点驾控感触上来。2.0TSI和DSG双聚散的动力组合，以及与MQB底盘的符合，让帕萨特在极速行进中近似一款功能车。加快中后期，能显着察觉到输出的力气始终坚持丰满的状况，能容易跳过多种路况。而在超车和过弯时，车身沉稳，会让驾驭更为自傲。究竟，相同的动力体系也搭载在大块头群众途昂上。

之所以能有这样的控制体现，除了使用了轻量化车身结构外，首要仍是源自德系的底盘与悬挂体系调校，这也是群众汽车的传统优势。此外，无论是闹市或在高速行进时，车内NVH体现也很超卓。尤其是胎噪和风噪按捺得很好。

总结

越级焕新的帕萨特，仍然老练、慎重，身披珊瑚红香槟金外衣，或妩媚或高雅，益发亮堂。归纳来看，精深的造车工艺、超卓的驾控质感和微弱的动力体现，才是帕萨特的本性。