全新RAV4PHEV有望国产归纳油耗2.6L

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近来得悉，一汽丰田已开端对全新RAV4 PHEV插电混动车型导入及扩能技术改造项目进行投标，这也代表着此前洛杉矶车展首发的全新RAV4 Prime有望于未来落户一汽丰田并完成国产化出产。全新RAV4 Prime搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力体系，纯电形式下续航路程为63km，百公里归纳油耗仅为2.6L。

看了以下关键，本文算读完一半

与燃油版车型根本保持一致；

搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力体系；

纯电形式下续航路程为63km，百公里归纳油耗仅为2.6L。

造型方面，全新RAV4 Prime与燃油版车型根本保持一致，在融入新宗族式规划元素的一起，全体造型时髦健康了许多，全车散发出硬派SUV的浓郁气味。只是在细节方面与燃油版车型不一样，包含在下方进气口参加很多的镀铬装修以及雾灯区域参加纵向LED灯带，并配以高亮黑色前格栅、黑色车顶加以装点。

来到内饰部分，全新RAV4 Prime针对仪表盘及液晶屏的UI界面进行了从头规划，动力体系部分，新车将搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力体系。纯电形式下续航路程为63km，百公里归纳油耗仅为2.6L。

修改点评：作为宗族中的第五代车型，全新RAV4的这次笔直换代算得上是彻彻底底。除了根据TNGA架构GA-K渠道打造、新增2.5L双擎版并供给三种四驱体系外，新宗族式规划元素的注入让全新RAV4看上去健康了许多，个性化的造型更让其在很多紧凑型SUV中显得异乎寻常。而Prime插电混动车型的参加则给顾客供给了新的挑选。

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