不挣钱的车造来干嘛

极星1，信任咱们我们都不陌生了，作为极星品牌的开山之作，也作为我国工厂打造的最贵GT超跑，它的重视度和论题性可不像它的外观看上去那么镇定低沉。

极星1搭载两台最大输出功率为85 KW的电机和一台2.0 升机械涡轮双增压发动机，纯电行进路程150公里，最大马力600匹，输出扭矩1000牛·米。可是极星1看上去并不是像数据这样杀气腾腾。

尽管极星1共有4种驾御形式能够选：“混动形式”、“纯电形式”、“四驱形式”以及“功能形式”。可是不管哪种形式，举手投足其实都是绅士高雅的GT该有的风仪。

在过弯的时分，会给你很稳的决心，尽管车身很宽很重，可是绝不磨蹭，并不是老成持重，雨天里山路的凹凸崎岖带来的影响感一丝不少，让你很专心的感受驾御的趣味。

想奢华不难，想高档才难！高档感和奢华是彻底不同的事，而145w的极星用一切细节在竭尽全力诠释“高档感”，它就好像时髦圈高定小众品牌的开山走秀款定量款，不是为了好卖，而是可当作保藏。志在必得要在你心里有个深入而高品质的定位，这一点它完结的很极致。

极星品牌和特斯拉其实我觉得他们仅仅对标，不能算真的竞争对手，这两个牌子的车主画像便是两类人，喜爱极星的车主已经有了自己不容易被影响的审美和价值取向了，特斯拉则更倾向引领潮流的电子科技类产品。很猎奇对这两个品牌你们有什么感受？和我们伙儿一起来共享吧，选一位送极星1的礼品。

这次引荐的酒店含金量和极星不分伯仲，是现在我心里的top 3之一的佛罗伦萨四季酒店 ，假如是奢华套房，旺季要4000欧元起，即便不住，也十分值得去下午茶。

ps：今后去意大利假如要起色的话 ，记住带一个随身小箱子，装重要物品，由于丢箱子这件事介意大利是常态。

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