最近2017年和2019年比照的论题很火，微博、朋友圈都有不少人晒出了自己两年前后的比照照。弱弱的说一句，小编还没整理解为什么是两年前和现在的比照，为什么不是3年或5年？管他呢，你发他发我也发，这波热门有必要跟上。特斯拉在官方微博上也放出了两张相片比照，一张是一般皮卡，另一张则是特斯拉最新发布的Cybertruck赛博皮卡，而且配文“#2017和2019的比照# 你或许想不到今日的皮卡可所以这样的”。
特斯拉Cybertruck是皮卡界的泥石流？
特斯拉的这条微博是说对了，大约没有人会想到特斯拉最新的电动皮卡会“长”成这样，从旁边面看这款新车就像是在两个轮子上放了一块三角板，这规划师也太随意了吧？放到我国车企，大约在飞机稿的时分就被领导扔进垃圾桶里。
看似随意规划，这款Cybertruck实际上仍是很有实力的，新车采用了30X超硬冷轧不锈钢结构车身外表，配备了装甲玻璃，具有高达3,500磅的有用负载才能和可调理空气悬架，外部存储空间达100立方英尺且能够上锁，0至60英里/小时加快只需短短2.9秒且续航路程高达500英里，是一款非常巩固、强悍的多用途皮卡，在官方宣扬图中，Cybertruck的后斗还能化身多功能厨房，看来居家游览也很适宜。
5天25万订单，多少用户能坚持到最终？
这款车的发布引发了热议，更直接的影响是特斯拉的股价在新车发布后即大跌，不少人以为Cybertruck规划你过于急进，干流皮卡的消费人群并不会转投特斯拉的怀有。不过出其不意的是，11月27日，也便是Cybertruck发布5天后，特斯拉创始人马斯克便秀出一份成果单——这款电动皮卡已收成25万订单，据悉大部分用户下订的是双电机版和三电机版，仅有缺乏两成的用户挑选了入门款的单电机板。这25万下订用户，半途会有多少人能坚持到真实提车而不撤销订单呢？谁也不好说。不过在马斯克秀出5天25万订单的成果后，特斯拉的股价有所上升。
国产Model 3已到店，最快2020一季度交给
关于我国顾客来说，比起这有些“出格”的电动皮卡，更关怀的仍是国产特斯拉Model 3。2017年，我国顾客只能购买美国造的纯进口特斯拉，但谁能想到，两年后的2019年，上海造的国产特斯拉，就现已摆在眼前了呢？11月22日，国产特斯拉Model 3正式开幕，进入全国特斯拉直营门店，不过第一批新车交给最快要到下一年第一季度。
2019年1月特斯拉坐落上海的超级工厂奠基，10月渐渐的开端试生产，11月国产Model 3即开幕，这样的速度，无论是让马斯克仍是让我国顾客，都是非常惊喜的。最终做个小调查，假如你是国产特斯拉Model 3的车主，你会把车尾的“特斯拉”中文标识抠去吗？（文/钱溢佳）
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