11家合资车企推13款SUV新车电动化成热区

（原标题：【广州车展】11家合资车企推13款SUV新车 电动化成热区宣告“狼来了”）

编者：2019年，一部《小欢欣》叙述了三个家庭在“高三”这一年间面对高考时的悲喜故事。关于车企而言也如此，“新四化”如一场大考，让它们的未来命运充溢不行测。在轿车商场低气压徜徉的气氛中，所有车企都处在内部自我转型和外部倒逼压力的夹击中。企业与职业都焦虑重重。

摸着石头过河的路上，新能源已获得的成果更显弥足珍贵。而跟着合资车企多款重磅车型在本年年底密布推出，电动车正式迎来起航。依照各车企和跨国品牌已发布的方案，2020年是个要害年份，而对企业来说，当时的心态并不比等候和迎候高考轻松，前方竞赛剧烈而严酷，但每个企业都抱着期望，奔着一个好结局而去。

经济调查网 记者 周菊 虽然SUV热潮已开端衰退，但合资品牌的SUV产品却好像刚进入迸发期。经济调查报记者计算发现，在2019年广州车展上，11个干流合资品牌共展出约18款新车，其间有13款为SUV产品。这与在前几年就经过SUV产品获得可观盈余的自主品牌比较，颇有些“后知后觉”的意味。

但不行否认的是，尽管SUV产品来得比较晚，但仍为合资品牌带来了不错的消费增量。如一汽-群众上一年推出的探歌、探岳，丰田此前推出的奕泽、CH-R等SUV车型，均快速获得较好商场反应。

关于合资品牌来说，收割SUV的第二波盈利正当时。有计算显现，从上一年开端的SUV全体销量下滑，首要体现在自主品牌车型上，而合资品牌SUV销量却不降反增，这表明关于品牌溢价及技能堆集比较高的合资品牌来说，SUV仍然是一个商场风口。

另一方面，跟着“双积分”方针和“新四化”趋势的倒逼，新能源轿车尤其是电动轿车成为了合资品牌的新战场。此前，因为世界车企的新能源轿车开展道路不尽相同，大多数合资车企对电动车采纳张望情绪，但现在开端逐渐适应和改变，这从本届广州车展展出的数量可观的电动轿车能够窥见。而对此前抢先的自主品牌新能源来说，离真实的“狼来了”或许也渐渐变得近了。

SUV仍是“香饽饽”

从细分车型来看，在干流合资车企展现的13款SUV新品中，以销量占比最高的紧凑型SUV最多，为8款；其次为小型SUV3款，中大型SUV2款。

德系头部企业一汽-群众在初尝了SUV产品带来的商场甜头后，本年持续深耕SUV产品布局。在本次广州车展上，一汽-群众带来了将在12月上市的新SUV——探影，这款定位小型SUV的产品将进一步丰厚一汽-群众的SUV产品阵型。有必要留意一下的是，探影将是首款运用群众新LOGO的国产车型。

而在本年从一汽-群众独立的捷达品牌，也将火力对准SUV猛攻，在广州车展展出了持续VS5之后的第二款SUV产品——VS7。该车型与群众途观L、一汽群众探岳同为MQB渠道出产，将在2020年头正式上市。依据捷达品牌此前有着深沉的车型前史，加上较高的性价比，业界对其销量寄予厚望。

相同在销量上称霸的上汽通用，则在本届广州车展前夕，一口气推出了两款全新的中大型SUV，被以为展露了其进一步推动品牌高端化的野心。其间一款是来自别克品牌的昂科旗，该产品的上市，意味着别克品牌完成了SUV在小型、紧凑型、中型和中大型产品的全布局。与此同时，雪佛兰品牌露脸了旗下定位最高的7座中大型SUV开拓者，该款车型估计将在2020年上市出售。

同为美系车企、被销量下滑所困的长安福特，则上市了一款全新的紧凑型SUV——福特Escape。据介绍，这是福特我国2.0战略下的首款车型。但这并不是长安福特旗下的首款紧凑级SUV，其曾在2013年推出了相同定位紧凑型SUV的翼虎，而Escape定位略高于翼虎。现在，翼虎正在阅历销量的跳崖式下滑，Escape能成功激活长安福特吗？

日系车企也在敏捷补齐SUV的阵型。广汽本田在本届广州车展上市了其预热已久的皓影，该车型定位紧凑型SUV，是春风本田CR-V的兄弟车型。而广汽丰田则首发了RAV4荣放的兄弟车型威兰达，将于下一年上市。依据CR-V和RAV4荣放终年以来的直接竞赛对手联系，估计皓影和威兰达也将有一番比赛。

除了全新车型的上市和发布，也有不少车企带来现有SUV车型的升级换代车款，如一汽-群众展出了2020款探岳车型、广汽三菱露脸了新款劲炫ASX、春风悦达企业上市了新一代傲跑，春风美丽则展出新款美丽2008等。

也有合资车企挑选不把“鸡蛋”放在SUV这一个篮子里，如上汽群众，就在本届车展上重磅发布了其全新奢华商务MPVViloran，竞品瞄准别克GL8及奔跑威霆。此外，一汽-群众和北京现代，则不忘稳固其在B级轿车商场的优势，别离展出了更为时髦动感的新款迈腾和第十代索纳塔。

下一个战场：新能源轿车

另一方面，在“双积分”方针施行和“新四化”的压力，电动化渐渐的变成了合资车企绕不过去的一道坎。经济调查报记者发现，简直每个合资车企均在本次车展展出了其新能源车。

但限于前期因技能开展道路不同及专用渠道研制需求时刻，现在大部分合资品牌展出的新能源产品仍为在燃油车基础上打造的新能源轿车。如一汽-群众的宝来纯电、高尔夫纯电等。不过，也有新面孔。

出资巨大、对新能源轿车开展持急进情绪的群众轿车，在本届广州车展上展出了在上月底刚露脸的纯电动ID.宗族。其间，ID.初见是一款紧凑型纯电动SUV，将于2020年在一汽-群众完成国产，而两厢紧凑型纯电动车型ID.3将由上汽群众国产。有必要留意一下的是，不同于此前宝来纯电等“油改电”车型，ID宗族将依据群众MEB全新渠道出产。在我国致力于扩展“三缸机”搭载以到达油耗限值的通用轿车，开端从增程式电动车的技能道路转向纯电动车。其在车展上展出了别克VELITE6微蓝电动轿车和雪佛兰首款纯电城际轿跑畅巡。其间，微蓝现已在本年4月正式上市。别的，凯迪拉克品牌也方案在2022年推出首款电动车。

执着于氢燃料电池和插电式混动道路的日系车企开端完毕张望情绪，加速纯电布局。事实上，此前春风日产就推出了轩逸·纯电车型，成为合资车企的首款干流纯电动车。广汽丰田则将广汽乘用车车型换壳成为ia5、ix4电动车进行出售。而在本次广州车展，一汽丰田奕泽EV车型也已露脸，将于下一年正式上市。就连最固执的马自达，都现已宣告将推出电动轿车。此外，丰田还在本年牵手国内新能源轿车制作商比亚迪，协作制作电动轿车，被以为是罕见的急进体现。

正在阅历销量下滑窘境的韩系和法系合资车企，好像也将包围的切断寄托在电动化上。如北京现代在车展上展出了其依据昂希诺打造的纯电车型，依据规划，其在本年年底还将推出一款菲斯塔纯电车型。而春风美丽则推出首款依据2008车型打造的纯电车型——e2008。

此前，因为自主品牌起步较早，在新能源轿车方面的开展抢先于合资品牌，但跟着合资品牌在电动化方面的团体反击，将对自主品牌新能源事务带来严峻应战。依照此前的规划，到2025年仅群众和通用就将推出35款以上新能源轿车，其间超越15款来自群众，20余款来自通用。凭仗在技能研制上的长时间沉淀，合资品牌新能源车将与自主品牌打开剧烈竞赛。

事实上，除了电动化，合资车企也在力求展现自己在“新四化”其他方面的特征技能。如春风日产，就在本届广州车展上并未将某一款新车作为焦点，而是对日产智行科技进行了具体的解说和展现。作为统领下一代车型智能网联科技的解决方案，智行科技的遍及让春风日产品牌更具辨识度，也为其接下来的开展增加了助力。