贵4万值不值长安新能源EPRO试驾体会

广州车展期间，一向动作不多的长安新能源组织了E-PRO车型体会会。严厉含义上说，这是长安新能源榜首款为一般顾客打造的纯电动车。

图/文 霍雨佳

以下我先用1分钟时刻捡要点介绍一下长安新能源E-PRO这款车。

假如你还有5分钟时刻，让我来说说对这台所谓的“榜首台车”的几点疑问：

关于以上四点我和长安新能源做了一些交流，或许对你选购这台纯电动小型SUV能有一些协助。

一同，这儿也要阐明一些还不行完美的小问题。比方动态形式和节能形式切换时，液晶外表有延时，驾驶员会误以为切换按键操作不到位然后再按一次，这时又切换回动态形式。比方智能语音体系还未能了解天然语义，“小安”可以听懂翻开空调、调低温度，可是“我感觉有些冷”还了解不了。比方敞开安卓运用生态是加分项，可是可执行运用内语音指令的只要QQ音乐、高德地图、喜马拉雅等极少数APP。你可以语音呼叫“小安”翻开爱奇艺，但翻开后你说“播映小猪佩奇”时却又翻开了QQ音乐。当然，以上问题厂家都逐个记载，或许在正式上市时会有调整，而且长安和腾讯联合打造的梧桐车联体系上车也不会好久。

其次，E-PRO确真实尾门上打着CS15的标，但长安新能源期望它在规划上定位上是一台电动年代的产品。现在我们都看到了更契合科技潮流的外观内饰规划，而且作为汽油渠道打造的电动车。

第三，E-PRO安装120千瓦电池，供给245N·m扭矩，再加上全体科技装备，和8万区间的CS15汽油版实践差价2万不到。这儿要特别提示的是，同价位中同等级中，运用120千瓦电池，到达400公里NEDC续航的产品挑选不多。

第四，E-PRO运用的中航锂电的电池。中航锂电多年供给长安电动车中，安全数据是最好的。整个中航锂电的电动车电池到现在为止还没有一同电池安全问题呈现。以上这波吹其实听着不新鲜，我仍是比较看好E-PRO推出的电池管家服务。一同，E-PRO供给10年30万公里的电池质保，这在业界当属创始。

我以为以上四个问题说完，这台E-PRO到底是啥您应该有个相对了解了。最终我再用2分钟说试驾体会之外的部分。

长安新能源公司杨大勇在试驾会上说了一些对电动车观点，做几点摘要：

长安新能源公司杨大勇

1、现在汽车企业动用一切资源的情况下，造电动车的本钱也难以接近汽油车，更不用说纯电动渠道车型。据计算，按现有规划开展，收购电池本钱到2022年可以到达造车本钱和汽油车相等。再往后10年左右，固态电池技能遍及才有能和汽油车打开竞赛。

2、当时本钱下，做老百姓买得起的企业能盈余的电动车不现实。就算是特斯拉，乃至冲击高端品牌的造车新势力，看上去很贵，但归纳利润率仍然是亏本。在这样的客观条件下，这个商场还没有发生商业形式，长安新能源做老百姓买得起的纯电动车，只能说先占上跑道，不寻求提速，克勤克俭每款车。

3、长安新能源现在商用商场和民用商场销量占比7：3，而整个商场是倒数。他们期望像群众曾经在出租车范畴占据口碑高地助力品牌相同，经过tob优势树立品牌就被度过未来3年。

4、接下来，长安新能源还规划推出，300、500、600公里续航产品，构成群众消费级纯电动阵营。