雷克萨斯ES加价1万等半年感谢你总算有了这样的优惠

雷克萨斯ES在我国也是神车一般的存在着，听说雷克萨斯ES300订单现已到了下一年的十一月，想买现车，4S店压根没有。现在车市惨淡，为什么雷克萨斯ES能将一款车做到这样的境地呢？今日我们就来聊聊雷克萨斯ES。

朋友们提到ES满脸的生无可恋，由于提车时刻直接劝退了很多人，中秋的时分开端提价，厂家加两项功用坐地提价一万一到一万五。所谓的增加功用也不过便是只能副驾导航和百度Carlife，这个价格就这两项装备还真的不值。

身边有一位20多岁的帅小伙朋友，他想买车，成果被爸爸妈妈劫持一般来到雷车的4S店，爸爸妈妈一通解说，什么做工用料，什么外观，装备等等，听说订车当天出售都插不上嘴，这小帅哥的爸爸就跟解说员相同将ES的文明、品牌等等说了个翻天覆地。小帅哥无法的看着周围的宝马4S店，心里那个憋屈啊，可是钱是爸爸妈妈出，他真的没有太多的发言权。

终究小伙子的父亲决定定了超音速钛银的ES200.ES200等车周期4个月，真的一点都不夸大，小伙子也是百般无奈，后来ES提价，小伙子在爸爸妈妈跟前说了许许多多ES的“坏话”，首要表达的是ES的动力只合适爸爸妈妈这样的佛系司机开，关于年轻人真的不合适。

死磨硬泡之下，小伙子的爸爸妈妈总算赞同换车，小伙子欢欣鼓舞的去4S店退钱，发现4S店里有人专门为了提价而来，意图居然不是为了退车，小伙子脸满眼惊奇，最终总算提了向往已久的宝马3系。

实际上雷车也真的不合适年轻人开，ES外观确实有气场，最首要的仍是保养简略，功能安稳，质量也不错。尤其是功能安稳在我国对错常值得重视的问题，买一辆车意图是为了便利，若是整天需求倒腾，投入太多精力去保护车辆，真的各走各路了。日系与德系的造车理念不同，日系尤其是丰田考究的便是踏踏实实过日子，最好仍是不要出乱子，所以雷车也更倾向佛系驾驭员，开ES的车主也不会像是3系车主一般一言不合就来点热情驾驭。

开雷克萨斯的人真的不在乎什么加快13秒，他们要的是性价比，座椅舒适，外观高雅就ok了。虽然有人说雷车的内饰太LOW，太油腻，导航界面像是山寨风，拿上一杯枸杞花茶的杯坐在车里觉得能入戏。虽然如此雷车的车主便是对日系车有一种偏心，所以雷车便是这么有备无患。

提到底雷车便是保值率高，故障率低，所以还真就有人喜爱。至于年轻人，我的这位帅小伙小朋友表明去宝马4S店试驾宝马3系，地板油走起，试驾ES200地板油呵呵呵。更有小伙子们说路上开车最烦的便是前面遇到ES，起步慢的不得了，干着急，所以ES真的不合适年轻人开，年轻人多多少少都需求点动力和控制，而雷克萨斯ES的方针客户也不是年轻人，不是吗。