全球车好仍是特供车真实宝来和速腾差在哪

其实许多朋友在选车进程中都遇到过相似的问题，便是我国特供车型价格更低，本乡优化做得更好一些，而全球车型愈加原汁原味，不知道作何挑选。其间朗逸便是最好的比如，这款终年称雄销量榜的群众车，就经过合理的本乡优化抓住了许多的顾客。

包含思域与凌派、名图与索纳塔等等，都是典型的全球车与特供车同台竞技，而且销量体现还都挺挨近的。这不最近也有朋友提出了这样的疑问，在一汽-群众的店里摆着两款紧凑级车，新速腾与新宝来都搭载了1.4T发动机，差价在1.6万左右，应该怎样选呢？

假如要是在2010年前后犹疑老速腾或朗逸，其实这俩车不同仍是挺大的，值得好好研讨研讨。究竟那时候的速腾是纯原版，全体与欧洲的差异很小，底盘十分健康，驾驭感触在同等级中十分杰出，当然座椅也是一向的硬。

而朗逸作为“特供车”的先行者之一，还没有与最新的产品同步研制，是根据上一代车型的老练技能为根底规划出来的。在乘坐舒适度、装备散布等方面，的确更贴合国内顾客的习气，但驾驭感触方面，后悬架速腾是独立的而朗逸对错独立的，与其时的速腾距离仍是比较显着的。

不过现如今群众的新车都是渠道化产品，比较之下特供车与全球车在技能上的距离变小了，而且现在在售的速腾也不是欧洲原版了，其轴距加长后对控制等方面仍是存在影响的。所以二者1.6万左右的差价，首要体现在尺度和用料的距离上。

速腾在加长今后已达到了4753mm，轴距也达到了2731mm，比较新宝来的确大了半号。这一代速腾的后排腿部空间改进比较显着，就连后备厢容积也达到了553L，几乎是同等级中最大的了。不过在尺度如此抱负的情况下，其整备质量仅有1395公斤，厚重感与新近的群众车型不可同日而语。

也正是因为尺度更大的原因，让速腾在装配了相同动力总成的情况下，提速慢于新宝来，其官方发布的加快时刻分别是8.3秒与9.3秒，有一秒整的距离。装备方面来讲，2020款1.4T宝来仅存两款装备，看来重心应该放在了1.5L车型上，避免与A+级家用车发作过多堆叠。

而且二者的装备水平并没有因为价格的不同摆开距离，根本处于同一水平线上，好在现在群众的A级车装备都比较彻底，都能够彻底满意日常运用需求。LED大灯、可衔接CarPlay的中控屏幕、主驾驭8向调理（含腰部）等等，都出现在这两款车型的1.4T入门版上。

所以个人认为1.4T的宝来其实是更具性价比的，不只具有更高的提速功能，在装备相似的情况下，价格还优惠了1.6万左右。不过即使是这样，1.4T的新宝来裸车价也要在12万上下，其实这个价位关于整个A级车市场来说现已不低了。

当然这仅仅是针对群众的车型，其他品牌的特供车比较全球车型或许就没这么大优势了，尤其是本田这种，凌派跟思域所用的动力总成都不相同，就没必要放在一块对比了。