比GLC廉价比GLA有用——海外抢先测验奔跑GLB

全新GLB（北京奔跑GLB将在广州车展首发）是定坐落奔跑GLA和GLC之间的紧凑型奢华SUV，尽管车身长度仅比GLC短了1英寸，但供给了第三排座椅供选装，载客量可以提高到7座。第二排座椅可以依照40/20/40的份额切割放倒，以扩大载物空间，或许为第三排乘客供给更富余的腿部空间。第三排座椅或许不适合成年人长途旅行，但奔跑仍然在两个座椅之间预备了杯架，为每个座椅供给了USB-C充电口，这都标明GLB“有用为王”的规划理念。

在上市初期，奔跑为GLB供给GLB 250和GLB 250 4-Matic两种版别。两个版别都搭载2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别为221 hp和350 Nm，配搭8速双离合器主动变速箱。4-Matic四驱版标配越野套件，可以在不良路面上供给更好的附着力。尽管GLB并不是硬派越野车，这套四驱体系也无助于越野，但坡道起步辅佐和陡坡缓降等功用能有用提高不良路面行车的安全性和便利性。

与奔跑全系车型相同，全新GLB也具有丰厚的选装装备，例如由两块10.25英寸液晶屏组成的信息娱乐和外表体系、自适应悬架和高档音响等等。其实规范装备现已十分丰厚，例如电动尾门、电动调理前排座椅、LED大灯、新一代MBUX体系、语音操控，并兼容苹果CarPlay和安卓Auto。

可以供给三排座椅的紧凑型奢华SUV在现有商场中十分稀有，但这种车型在我国和欧洲商场遭到越来越受欢迎。可以比GLA更宽阔更有用，但又比GLC更廉价。假如GLB获得成功，信任宝马和奥迪也将敏捷跟进。北京奔跑GLB上市之后的首要竞争对手为奇瑞捷豹路虎发现神行，这款车的高配车型也供给了7座。

与A级三厢轿车同享的这台2.0升涡轮增压发动机，具有足够的动力。即使承载四位成人，也无需深踩油门，就能轻松地在拥堵的市区走走停停。奔跑表明，GLB 250 4-Matic仅需6.9秒便能完结0-100 km/h加快，比较路虎发现神行这样的竞争对手快上不少。

全新奔跑GLB标配18英寸合金轮圈和防爆轮胎，咱们的测试车装备了19英寸轮圈，但没有选装自适应悬架。测试车在高速巡航时，悬架的崎岖起伏稍大，假如是20英寸轮圈配搭螺旋弹簧，舒适性或许会更糟糕。4-Matic四驱体系在一般状况下为纯前驱，只要当前轮失掉抓地力时才将动力分配到后轮。车主也可以终究靠切换驾驭形式，将20%到50%的动力分配到后轮。奔跑的传动体系向来表现出色，这台新研制的8速双离合器变速箱也展现出高水准。

GLB的内饰比较GLA有大幅提高，奢华感当然还没有到达GLC的高度，至少咱们的这辆试驾车（试装版）是这样。驾驭舱的隔音水平杰出，可以将大部分噪音阻隔在外。尽管新一代奔跑的家族式座舱规划为GLB营造出杰出的奢华气氛，但仍然不难发现规划师对有用性的注重。咱们还可以从资料的选用上看出这种取向，部分内饰件的用料尽管谈不上奢华，但突出了耐用性。

GLB的脚窝规划得很深，腿部空间富余，至少前排驾乘者的腿部比你意料地更大。扶手则规划得偏小，尤其是中心扶手，规划师将更多横向空间让给了座椅。咱们的测试车选用双排五座规划，第二排座椅可以调整前后方位，当调理到靠后极限方位时，腿部空间可谓奢华。得益于盒子似的座舱，头部空间也十分宽阔而且视界开阔，第二排座椅的舒适性超越预期。

试车总评：

全新奔跑GLB将成为三排七座奢华SUV商场的有力竞争者，在北京奔跑国产之后，除了能镇压奇瑞捷豹路虎发现神行，也将对途观L等中型SUV带来冲击。估计全新GLB将成为奔跑在国内商场走量的重要车型。