中车长客CJ5E（混动）动车组获国家铁路局颁布的规划制作许可证

我国e车网讯：近来，中车长客CJ5E电力动车组获国家铁路局颁布的规划、制作许可证，意味着该类型动车组可投入量产。

CJ5型混合动力动车组是中车长春轨迹客车股份有限公司研制的一款可挑选接触网供电、蓄电池供电和内燃机三种动力的动力涣散式混合动力动车组。至2017年10月，已有蓄电池-接触网供电(EEMU)和接触网供电-内燃机(DEMU)两种动力制式各一列列车下线并进入上线实验阶段。

2014年1月14日，原我国北车长春轨迹客车股份有限公司(现中车长春轨迹客车股份有限公司)宣告混合动力动车组投产。

2014年年末，混合动力动车组第一批蓄电池-接触网供电(EEMU)和接触网供电-内燃机(DEMU)两种动力制式各一列列车在长春下线。

2016年4月21日，两列列车进入整车型式实验阶段。

2016年6月23日，两列列车开端在北京铁科院环铁实验线开端实验，而且完成了试乘活动。

2017年9月6日，两列列车开端在呼和浩特铁路局管内路段进行上线实验。

列车能够再一次进行挑选接触网供电-蓄电池供电、接触网供电+内燃机+蓄电池供电、内燃机-蓄电池供电等不同动力组合。在接触网供电形式下，列车最高运转速度160km/h;而在内燃机/电池供电形式下最高速度为120km/h。车辆为2动1拖规划，两头为带驾驶室的动力车，中部为带受电弓的无动力车。

列车车体全长约78米，头车长25913mm，中心车长24500mm。车体宽3300mm，高2250mm。每节车厢侧设有2个塞拉门，驾驶室不另设专用门。

列车选用白色车体和侧边橙色色带，侧车窗亦有与调和号系列动车组共同的黑色涂装。

CJ5动车组适用于干线铁路与非电气化支线铁路的跨线运营;间隔100km以内，运转时长1小时以内的市域通勤线路;紧迫情况下的乘客接驳和救援。

此前出产的两列CJ5型动车组选用3节编组，2动1拖。两段为带驾驶室的动力车(Mc)，中心为带受电弓的无动力车(Tp)。全车定员279人。

2018年之前CJ5型动车组仅制作CJ5-0505和CJ5-0506两列。

列车编组：2M1T

营运最高速度：160km/h

定员：279人

编组长度：78m

车辆宽度：3300mm

车辆高度：2250mm

轨距：1435mm