15天长测国产两座车一公里2毛钱揽景专座回头率爆表

先帮咱们整理下，宝骏现在有三条实力线，第一条便是宝骏品牌，即包含咱们熟知的510、530、730等车型；第二条便是新宝骏，本年4月份建立的新品牌，现在已经有RS-5、RM-5、RC-6和RS-3四款车型。

比较于前两条实力线，终究一条往往最简单被忽视，那便是宝骏新能源，现在仅有E100和E200两款车，而今日疆哥要讲到的主角便是E200，最近也是刚完毕对这款车为期15天的长测体会，借此机会跟咱们聊聊。

新车布景

宝骏E200是根据E100改善而来的纯电动小型车，本年的9月2日，这款车才正式在全国范围内出售。在此之前，宝骏只在广西省内和青岛市推行，并没有面向全国，所以不少人仍是会觉得生疏的。

现在新车共有两款车型，官方指导价分别为5.48万和6.48万元，其 NEDC最大续航路程为250km。注：此次拿到的试驾车为高配版别，续航路程为230km。

这款车的定位很明晰，便是以“家庭第二辆车”为起点，一起戳中当下城市出行面对的问题，例如泊车难、运用本钱高、限牌限行等。而下面这五个问题是疆哥经过这15天的驾驭体会中总结出来的，假如你对这种类型的车有爱好，无妨看看。

1、这车能上高速吗？

这样的一个问题能够说是疆哥在最近一段时间被问询最多的，最开端是去拿车开回公司的时分，在高速的收费站被一位正在宣扬ETC的小哥，后边又连续被路旁边的大爷、打球的小伙伴，身边的朋友问了相似的问题。

经过沟通才发现，咱们发生这样的疑问首要仍是根据安全问题，考虑到这的尺度仅为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，整备质量也不过842kg，这样的块头上高速，按普通人的逻辑，的确有点慌。

还有的人把这台车错当成是晚年代步车了，而晚年代步车的规划时速较低，遍及为20-50km/h。依照这个规划时速，远不能到达高速公路的最低限速，假如在高速上低速行车，很简单出现安全事故。

但麻雀虽小五脏俱全，人家是可彻底上高速的。首要，宝骏E200的车身安全性是满意国家轿车相关安全法规要求的，至于车速，官方标定该车的最高车速是100km/h，也契合高速要求，实践在限速120km/h的路段，疆哥都能开到110km/h了。

当然，从底盘噪音、高速下的晃动等实践体会来看，疆哥觉得这车并不合适长期在高速路段散步，咱们最好在时速80km/h以下的路段去感触这台小精灵。

2、实践续航是多少？

疆哥出现两次测验成果给咱们参阅，首要是夜间，短距离的，首要在市区行进。动身前车辆显现续航还有165km，经过实践行进了8.5公里的路程，表续航一共减少了11公里了，差错是2.5km。

还有一次是日间，远程的，有市区路段也有高速路段。动身前车辆显现续航还有154km，经过咱们实践行进了47.8公里的路程，表续航一共减少了56公里，差错是8.2km。

咱们的驾驭过程中将车辆设置在规范形式下行进，彻底按平常开车的习气，没有故意省电。而经过这两次数据，信任咱们咱们也能够精确的看出，车辆表显续航与实践行进路程存在了必定差错，这也是简直一切电动车存在的现象。依照这样的耗费，宝骏E200的实践的续航才能在200km左右，信任这个成果咱们仍是能够承受。

3、充电要多久，跑一公里要多少钱？

宝骏E200的充电方法一共有三种挑选：一、运用公共充电桩进行充电；二、运用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电（随车配送了一根220V充电线）；三、在购车时额定挑选一台6.6kW的充电机，只需求4小时左右即可充溢电。

由于条件约束，疆哥选用的充电方法为第一种，而宝骏E200充电需求用沟通慢充充电桩，咱们运用时能够下载对应的充电APP（例如星星充电、E充站等）来查询邻近的充电桩。

有个值得一提的现象，便是当外表续航到20km以下后，路程就直接显现一条杠，疆哥觉得这个应该是提示你不能再上路了，防止推车的为难。

电量从8%充到80%，用了8个小时18分钟，假如彻底充溢的话，估量要在10个半小时左右。而此次终究花费30.41元（注：一个易充点等于1元），折算下来的话，大概是每跑一公里需求2毛钱，省不省钱，咱们比照下自己的燃油车就知道了。

4、储物空间怎样样？

别看这车小，但其实坐在里边并没有拥堵的感觉。而储物方面，用来敷衍买菜或购物啥的也不会有问题，它的空间总的来说可大致分为三个部分：

1、 中控台

宝骏E200的中控台这儿选用了镂空的规划，就像一个陈列柜相同，日常能够放一些小物件在这儿。略微大件的就不要了，由于实践开车的时分会随车晃动，影响驾驭。

中控台下方这儿还带有挂钩和卡槽，便利悬挂的东西或卡片也能够放在这儿。

2、 副驾

宝骏E200副驾座椅下面的坐垫是能够掀开的，有点隐秘基地的滋味，咱们有什么重要的东西或私房钱啥的，放在这儿最合适了。

3、 后备箱

它的后备箱盖翻开后，这儿的容积也不小，能够放置一些大件的行李箱或物品。值得一提的是，它的后备箱盖板还能够坐人，最大承重100kg+，摆摊放物品、垂钓、数星星、考虑人生……不亦乐乎。

其实疆哥第一次看到这个后备箱的时分，还不自觉联想到劳斯莱斯首款SUV——库里南那套专属的揽景座椅，会不会有点太胀大了？

5、长测过程中遇到的问题

（1）副驾车门打不开

自己开的时分没有留意，比及搭人的时分才发现，这车的副驾门在车内是打不开的，疆哥也看到有宝骏E200的车主在论坛上反应这样的一个问题，这儿也阐明下，该车出于安全考虑，是配有儿童安全锁的。

假如你想免除这个状况，在副驾的门板上，车锁方位的上方有这样个小孔，咱们只需将车辆的机械钥匙拿出来，刺进小孔内旋转进行解锁即可。

（2）空调面板简单误触

前面疆哥说不要放大件的东西在中控台，还有一个原因便是它的空调面板规划在边际这儿，当你在中控台拿东西的时分，很简单就会误触到，强迫症应该不会喜爱。趁便说下，车辆的空调风速变有9个档位，封闭的时分是不能直接撤销，需求逐步减到零。

（3）操作需求习惯

刚开端上手这台车的时分，有些功用操作仍是需求习惯一下的，例如换挡，它的换挡方位在方向盘右边，运用的是按压式的换挡方法，往下压是行进，往上压是倒车，至于左面的怀挡仅仅是作为对称装修，无实践功用。

这车还有一个比较明晰的倒车印象，可是由于它显现在方向盘前面，有时分打方向的时分会挡掉，所以咱们倒车的时分还得悠着点。

假如是泊车的话，这台车选用的是电子手刹和脚刹的组合，比较新颖。一般短时间泊车，疆哥都用电子手刹，走的时分无需免除，直接踩电门就能够了。

（4）泊车问题

这个是宝骏E200最显着的优势，疆哥公司邻近由于最近在搞施工，原先公共泊车的当地被紧缩了不少，社会车辆经常是把车位给挤满了。

不过这样的一种状况对宝骏E200这样的块头来说并没啥要挟，疆哥随意一个“空子”就能够停进去。这儿可不是鼓舞随意乱泊车哈，咱们仍是需求遵守规则的。

写在终究

假如咱们有留意看的话，就会发现，上面疆哥并没有怎样去谈关于这款车滤震、控制、加快功能这些。原因其实也很简单，由于这些并不是宝骏E200潜在顾客会去重视的问题。

咱们只需知道，这是一款6万RMB、实践续航还过得去的宝骏车，新能源车牌、运用本钱低、合适城市通勤，细巧精美……并且宝骏新能源的商场销量还不错，10月销量5081辆，是新能源车型销量TOP2。假如你有意，此文可供你选购参阅，假如你无意，也不必过于较劲，究竟这车的定位摆在这，咱们说是吧。