轮眉上有个坑盘点沦为笑谈的愚笨轿车规划

不知一些长于调查的小伙伴有没有发现过，在一些面包车前轮眉处，都会有个小坑。

刚开始以为是不小心碰的，但见到许多车左右轮眉都有相同的坑，才理解这是原厂规划。平坦的轮眉硬生生的砸出一个坑必定不漂亮，这到底是做什么用的呢？

翻开车门你就知道了......这个坑真的是成心做的，前轮眉影响前门敞开，所以就把轮眉规划出一个凹坑。假如不把轮眉规划出一个坑，那么就要改动前门规划。这样一来，从头规划门的本钱太大，是下策，所以最优化的计划是改动轮眉。

这便是答案，既不是为了漂亮也不是为了结构加强，便是由于规划的不合理，只能“一拍脑门”这样处理。其实相似的愚笨轿车规划还有许多，比方群众那个闻名的“爱跟手刹打架的扶手箱”。

手刹被规划在中心扶手箱下边，导致在拉手瞬时，有必要先把扶手箱提起来。

有的车主被逼无法，居然把扶手箱前面那节锯掉。究竟不能把扶手箱整个拆掉，这样臂膀没当地放会很累，只能出此下策，估量车主暗地里骂了规划师一百遍。

接下来还得喊群众规划师出来挨打了，他们创造的祖传神器——座椅调理钮，真是堪比健身器一般的存在。

泊车等人歇息想放倒靠背，好嘛，先得拧半响，1.2.3.4.....2.2.3.4、换只手、再拧一次。总算放倒了，一看，人来了......接着重复方才的动作，再把它拧回去。

有人说这个规划正是德国人谨慎风格的表现，横竖群众车主们在拧座椅时全都憋着一口气，使出洪荒之力迟早“拧”出肱二头肌，好揍这规划师一顿。不过现在的群众车现已抛弃了这种规划，康复到了“正常”。

和群众不一样，不走寻常路的法国规划师为了让你免受紫外线侵扰，贴心肠把雷诺遮阳板规划得——这么大！在翻开的一会儿，简直彻底遮住了视野。

说了这么多，若要论起最奇葩的规划，谁敢跟藏在底盘里的备胎比较呢？