奔跑EQC不如蔚来ES6

奔跑首款纯电动车型奔跑EQC正式在国内上市了，这款车会在北京奔跑进行国产，这是德国三大奢华品牌中的首款国产纯电动SUV，价格也出来了，分别是57.98万和62.28万。

从前奔跑，宝马，和奥迪这三个品牌傍边，奥迪是我国商场敏锐度最高的品牌，率先在我国进行了轴距加长，现在产品线也是最多的。可是这次在纯电动SUV商场，被奔跑抢了头彩。不过，奔跑国产之后，奥迪和宝马也会敏捷的跟进，推出纯电动的国产SUV。

奔跑EQC可以看成是传统轿车品牌在高端奢华纯电动SUV商场的一个重磅产品。它所竞赛的车型恰恰便是造车新势力公司的纯电动SUV。

由于造车新势力的公司，比方特斯拉还有蔚来轿车，在诞生之初定位便是倾向中高端。奔跑EQC国产之后，自主品牌唯一可以与其竞赛的车型便是蔚来ES6。因而咱们咱们可以将这辆款车型的参数比照一下。

其实经过比照，咱们咱们可以发现蔚来ES6在每个方面都不输给奔跑EQC。

在价格方面，奔跑EQC比蔚来ES6要贵挨近20万，可是在续航路程方面仍是蔚来ES6的续航路程更长，并且蔚来ES6还供给84千瓦时的大电池，续航路程可以到达510km。

蔚来ES6供给了永磁和感应两个电机，最大功率能到达400千瓦，最大扭矩725牛米，这两个参数功能十分强，并且在整车尺度上，蔚来ES6也是比奔跑EQC要大一些。

在高档辅佐驾驭装备方面，其实奔跑EQC没有跑出传统轿车厂商开发的那套东西。而蔚来ES6的主动辅佐驾驭体系，则愈加的智能，这也是造车新势力比传统轿车厂商的优势地点。

在质保方面，蔚来ES6对首任车主实施终身免费质保，奔跑EQC供给8年16万公里三电体系的质保。

经过上面的比照咱们咱们可以得出两个定论。榜首，在燃油车年代，自主轿车品牌与奔跑，宝马，奥迪这些奢华品牌没有办法进行正面竞赛，可是在纯电动轿车年代，自主品牌造车新势力公司的产品是可以与世界一线的奢华轿车品牌去竞赛的。从这一视点来讲，这是自主品牌的一大前进。

第二，咱们暂时抛开蔚来轿车在公司盈余融资方面的一些问题，单从给顾客供给的产品以及售后服务方面，蔚来轿车是十分用心的。反观奔跑，虽然在燃油轿车年代，奔跑的轿车在技能层面有很大优势，可是在纯电动轿车年代，奔跑还没有显着的优势。所以这也就给特斯拉包含蔚来轿车这些造车新势力公司很大的时机。

可是许多网友对这两款车给出了许多有意思的点评

蔚来：“我加快比你快 ，车身尺度比你大，续航比你长，车身高度比你高，服务比你狠，还能免费换点终身质保，有自主研制的无人驾驭，能FTOA晋级”。

奔跑：“我的车标叫奔跑”。

蔚来：“你赢了”。

从这个段子傍边咱们不难发现奔跑在品牌方面仍是有很大优势的，并且作为资金雄厚的奔跑品牌来说，要想在纯电动轿车方面追逐也是很快的工作。因而特斯拉，蔚来这些造车新势力公司也要赶在奔跑，宝马发力之前兴起起来，不然往后在于传统厂商竞赛中，依然是很困难的。