燃油版杀入5万区间EV版应战续航标定比亚迪全新秦宗族开卖

11月5日，比亚迪全新秦正式上市，作为王朝车系的“开山之作”，此次秦不只推出了2款EV版别，更推出4款燃油版车型，燃油版车型将补偿比亚迪王朝系列新产品短少紧凑型燃油轿车的缺乏。

小编在现场偶遇一位比亚迪经销商，秦的价格让他对出售很有决心。秦EV的2款车型，补助后价格区间为12.99-13.99万元，大大低于此前14.98万元的最低价门槛。燃油版秦价格区间为6.49-8.19万元，但在1月25日之前购买，就可享用一个抢鲜价：5.99-7.69万元。

尽管价格很到位，但却并不代表秦的卖相欠好。

全新秦燃油选用Dragon Face规划言语，由世界闻名规划大师沃尔夫冈·艾格领衔；具有同级最长车身4675mm、轴距达2670mm。全新秦燃油装备1.5L四缸全铝发动机，满意国六排放规范，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，调配有5速手动或CVT变速箱。

由汉斯操刀的德系豪车底盘调校，让经济性和控制质感都有提高，据厂家发布的百公里归纳油耗低至5.9L。NVH听说也到达图书馆级静寂空间。安全方面搭载博世ESP 9.3车身电子安稳体系，还装备3H高强度全方位磕碰吸能车身，高强度钢用材份额超越52%。

智能化方面搭载比亚迪最新的Dilink 2.0智能网联体系，由于是敞开的智能化生态，所以用户可在体系上自在装置300万+APP使用，如车内K歌、抖音等文娱体系，在车内彻底可代替手机；一起，还具有强壮云服务功用、智能手环钥匙体系等装备。

燃油版秦主打性价比，秦EV则跟自己的标定较上了劲儿。一般来讲，电动车标定的行进路程，用户往往反映都有“缺斤少两”现象。但比亚迪秦却提出“真路程”概念，广邀媒体亲自体会。得益于比亚迪e渠道赋能，全新秦EV工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，NEDC归纳工况续航到达同级抢先的421km。但通过媒体测验，不少媒体反映实测续航竟然比标定的421KM更高，最高的到达628km。

据悉，纯电动版车型则装备最大功率136马力、峰值扭矩180牛·米的驱动电机，搭载容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂动力电池组，在快充形式下，将电量从0%充至100%需1.5小时，从30%充至80%电量仅需30分钟，充电15分钟行进100km，全面为用户处理了续航路程焦虑和充电焦虑。

跟着全新秦燃油版及全新秦EV车型开卖，比亚迪开端兵分两路“征战”紧凑型轿车市场。