上月末，群众在广州正式发布了依据MEB途径打造的紧凑型车——ID.3，然后群众照方案于德国当地时间11月4日开端量产ID.3。今天（11月7日），全国排名前十的《车壹圈》从相关途径得悉，11月8日上汽群众安亭新能源工厂将下线首台国产版ID.3试装车。据悉，新车将推出三个版别续航路程的车型。动力方面，ID.3搭载后置驱动电机，最大马力为204匹。此外，咱们还了解到，该车将于2020年春季率先在欧洲商场交给，有望同年投进国内商场。

规划更具未来感

作为群众重要的纯电车型，ID.3在规划上颇具新意，尽管前脸选用的依旧是常见的封闭式格栅，但前保险杠下方的打孔状规划则为新车增添了很强的规划感。在圈哥看来最令人惊喜的当地在于前大灯，LED大灯选用了圆弧型规划，外侧具有相似蜂窝状结构，再加上盘绕一圈的日行灯，点亮作用较为冷艳，让车头极具未来感。

个头不大 但空间大

虽然ID.3个头看着不大，是一款十分典型的两厢车，加上矮小的车身规划，看着也就比POLO PLUS大那么一丢丢。不过从《车壹圈》获取到的车身尺度看，ID.3长宽高别离达到了4261/1809/1552毫米，轴距更是达到了2765毫米，其轴距乃至比换代之后的全新轩逸（轴距2712毫米）还长57毫米。

更何况新车的高度也达到了1809毫米，依据之前圈哥的实践体验看，ID.3的后两排空间十分拔尖，得益于群众MEB纯电途径架构的优势，电池仓并未侵吞太多的内部空间，坐满三个成年人也不显拥堵，这也是新车的一大亮点。

由于是全新车系的原因，群众在ID.3上并没有选用现在常用的“套娃”规划。新车车尾部分辨识度很高，规划也极富特性，双色车身年青动感，黑色涂装一向延伸到了尾门，配合上更为精约的Logo与尾灯造型，让ID.3的尾部更有深邃感。假如告知你这是款概念车，或许大多数人都会信任，很难幻想群众会把一款量产车规划得如此让人心动。至少在规划上，ID.3是打动了圈哥，究竟美观养眼才是大多数年青人选车的榜首要素。

内饰精约 质感杰出

ID.3的内饰可以说精约到了极致，内饰选用了大面积淡色软质资料的包覆，不只质感杰出，视觉作用也很清新。在新车上剩余的规划根本看不见，能够为驾驭者供给信息便是全液晶外表与中控大屏，颇具特色的是ID.3还将电子挡把集成在了外表盘右侧，经过滚动即可完成换挡操作。

此外，ID.3的中控屏还集成了导航、语音帮手、车辆操控等功用，支撑手机互联。装备方面，新车将装备HUD昂首显现还带AR实景导航、电动座椅调理、座椅加热以及ACC自适应巡航、自动刹车、路途标志辨认等一系列驾驭辅佐功用。

动力微弱 续航路程靠谱

一般来说，为了更好的续航路程，许多车企是不会搭载大功率的驱动电机，不过在群众ID.3上咱们就不需求过多的忧虑的这样的一个问题。据了解，新车搭载了一台的150千瓦（204马力）的驱动电机，峰值扭矩达到了310牛米，动力功能无需多言。为了满意不同消费需求，ID.3供给了330公里、420公里、550公里的三种不同续航路程的车型。据《车壹圈》了解，这样的续航路程是依据更为苛刻的WLTP工况测验的成果，更靠近日常运用场景。此外，在快充形式充电30分钟，即可取得290公里的续航路程，充电功率很高。

《车壹圈》观念：从群众的未来规划来看，依据MEB纯电途径而打造的ID.3将是群众发力新能源范畴的一个起点。而从产品层面看，ID.3不只有着超卓的外观规划，在空间装备，动力续航上都微弱的竞赛优势，加上群众品牌在国内商场上的强壮号召力，圈哥以为只需定价合理，ID.3的商场前景仍是适当的好的。关于价格的话，参阅之前欧洲商场3万欧元的预价格揣度，未来国产版的车型的价格有望22万起，各位圈友你们是否喜爱ID.3呢？欢迎留言谈论！