补齐本身短板续航超400km别克微蓝怎样买最合适

2019 年下半年，谁还说合资车不思进取续航短，那我第一个出来对立。现在有几家合资品牌，比方本田和别克，也逐步推出了续航 400 km+ 的产品，这个续航水平根本能满意朋友们日常使用了。

那么今日就来看看合资品牌续航高手，别克微蓝，这辆车该怎样选？

■ 谁是“微蓝”？

“微蓝”其实是别克 VELITE 6 的中文名称，许多时分咱们不知道“VELITE”这个单词怎样念，这回有了中文名称，跟朋友聊起来就简略多了。这辆车在本年 10 月份推出了续航晋级版别，共 3 款车型，补助后价格为 17.78 万元 ~ 19.98 万元，而老款 301 km 续航车型的补助后价格为 16.58 万元 ~ 18.58 万元。

这辆车的外观内饰就不多聊了，只谈一点，它的外观内饰很不“别克”，没有现款别克燃油车的宗族化规划,走了一条“MAV”的道路——既有轿车的流通运动，后备箱装载才能也不错，主推的蓝色车身也挺美观。内饰做工手感什么的都是合资品牌应有的水平。详细的实拍和试驾解析请点击“实拍”以及“试驾”回忆。

■ 新款晋级了什么？

重点是续航，和姓名……新款车型续航从 301 km 晋级到 410 km 。电池方面，换装全新三元锂电池组，电池容量提高至 52.5 kWh，能量密度提高至 140 Wh/kg，NEDC 工况续航路程提高至 410 km，使用直流快充 30 分钟内即可从 30% 充至 80%。电机最大功率 110 kW，最大扭矩 350 N·m，百公里电耗为 13.1 kWh。

谁说合资车的续航是短板，湛蓝 410 km 的续航已经是 400 km 续航等级较高的那个，并且 52.5 kWh 的电池容量比较国产价位相似的几许A、广汽新能源 Aion S 也更大，所以在实在续航体现也非常厚实。

■ 装备怎么正确的挑选？

依据以往经历，三个装备的车型，一般闭眼选中配是没错的。那么这辆车是否如此？

现在别克的官网上，微蓝的页面挂着 6 款车型，也就是说 301 km 和 410 km 续航的车型你都能选。咱们先来看看除了续航外，每个装备还添加了什么。

这么看中配就有点为难了，低配和高配要么加钱加的少，要么给出了比较有用的舒适性装备。

接着来细心看看这些车型，先看最低配，价格 17.78 万元的互联时髦型 PLUS，它供给了 LED 大灯、天窗、各种气囊、大屏、别克 eConnect（想了解的点这里）、座椅加热等有用装备，作为低配来说其实很良知；但细心想想究竟挨近 18 万，再没有大屏之类的实在是不可取。

这么一瞅低配满足许多人用了，那么中配互联智享型 PLUS 价格 18.98 万元，添加了 1.2 万元又换来了什么呢？

怎样说呢，感觉大部分钱都花在了这个麂皮座椅上，这种原料的座椅确实能提高高档感和舒适度，但相反的比较难打理。无钥匙进入是个很常见的功用，在中配上才给出显得有点不地道。其他的安全和智能互联部分并没有添加装备，这样的组合导致中配看起来不是特别合算。

最高配互联智慧型 PLUS 价格 19.98 万元，添加了 1 万元，获得了如下装备：

许多车型一个无人驾驭辅佐包就要 1 万多，微蓝在此基础上，还送了你一个“舒适装备包”，非常良知。说实话比低配到中配加的那些钱值。所以你想要具有驾驭辅佐装备和更舒适高档的感触，一步到位挑选顶配也可以。

总结一下，这辆车低配根本够用，假如想要驾驭辅佐装备，直接上高配即可，中配性价比反而缺乏。

■ 邦点评

续航不错，驾驭超卓，装备挺好，别克微蓝全体给人这样的感觉。鉴于品牌要素，它是比同等级自主品牌车型贵一些，但这也不影响他是一辆值得引荐的好车，何况厂家还给出了必定的金融方针，在官网可以一键核算首付和月供。咱们喜爱这辆车的话，可以精确的经过自己的经济实力和需求挑选哦。